Suzuki Grand Vitara, 2013 г.
Доброго времени суток всем, кто зашел на эту страницу! Искренне надеюсь, что мой отзыв поможет Вам при выборе автомобиля своей мечты, а также, возможно, окажет Вам помощь в каком-либо вопросе, касательно этой машины.
Итак, прежде всего начну с краткого гайда о себе: данный автомобиль я приобрел через полгода владения автомобилем Mitsubishi Lancer X 2.0 МТ, так как хотелось что-то большое, мощное и проходимое. Выбирал среди таких автомобилей, как Nissan X-Trail, Qashqai, древненький Toyota Highlander, а также Renault Duster. В итоге выбор пал всё же на данную "Витару" 2013-го года в предмаксимальной комплектации, после 1-го хозяина. Одометр на тот момент насчитывал 17.000 километров. Выбор имел за собой несколько существенных критериев. Первый - это рамная конструкция и система постоянного (!) полного привода, которой нет у рассматриваемых конкурентов и встречается нынче довольно редко в ценовом сегменте до 1.5 млн. Второй критерий - богатый набор так называемых "понижаек", что даже с коробкой "автомат" делает этот автомобиль неплохим внедорожником. А также удобный доступ к запаске (ну это личное).
Через полтора года эксплуатации в условиях крайнего севера, в диапазонах температур от -5 до -43°С вывел ряд преимуществ и недостатков, с которых, пожалуй, я и начну этот обзор:
Достоинства при зимней эксплуатации:
1) Автомобиль прекрасно заводится в любой мороз. Серьезно! Достаточно просто держать АКБ в заряде и не допускать долгой простойки, более чем на 2-3 дня при морозе от -30°С и меньше. Однако, холодный пуск я категорически не советую! На мой взгляд лучше установить автономный котёл подогрева (в моем случае, тюменский, который я бы тоже не советовал, ибо греет долго), либо Webasto.
2) Неплохо греет печка. По личным наблюдениям достаточно не более 10-ти минут для комфортной температуры в салоне.
3) Прекрасно держит дорогу на зимней трассе. На скоростях от 120 км/ч вес машины не даёт "юзить" по дорогам...