Новые полисы ОСАГО будут выдавать после окончания срока действия старых
Полисы ОСАГО нового образца будут выдаваться постепенно – после окончания срока действия текущих. Обязательной одномоментной замены бланков для всех автовладельцев, о вероятности которой сообщалось ранее, не произойдет.
Эволюция вместо революции
Напомним, 11 февраля президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс заявил ряду федеральных СМИ, что с 1 июля текущего года будут введены новые полисы обязательного автострахования (ОСАГО). Специальная рабочая группа уже разрабатывает порядок замены бланков на более современные и защищенные. Изначально планировалось, что это будет сделано одномоментно, то есть в короткий срок. Однако такой ход был признан неверным: в качестве аргументов назывались отсутствие у страховщиков инструментов для принуждения автовладельцев приехать в офис и поменять полис до истечения срока действия, а также возникшие бы в таком случае очереди (всего на рынке числится порядка 50 млн полисов — почти 40 млн из них были продано в 2015 году и около 10 млн экземпляров составляют «запасы» страховщиков). Поэтому было решено проводить замену постепенно – новые бланки будут выдаваться по истечении срока действия текущих, независимо от даты окончания этого срока. В этом случае, по мнению специалистов Банка России, процедура пройдет незаметно для автолюбителей.
Однако страховые компании, в том числе и тверские, придерживаются своей точки зрения. Если замена бланков будет проходить планомерно, поэтапно, то мошенники успеют подготовить подделки под новый полис. И вся процедура в целом будет напрасна. Ведь именно борьба с мошенниками и «левыми» полисами, наводнившими рынок, - главная причина готовящихся нововведений. Хотя вице-президент РСА Сергей Ефремов, как сообщает «Коммерсант», считает, что на изготовление новых поддельных бланков в промышленных масштабах потребуется нескольких лет, ибо новые будут прошиты металлизированными нитями.
На сегодняшний день, по данным РСА, количество проданных поддельных полисов составляет свыше миллиона экземпляров или 2,5% всех полисов ОСАГО. А это миллиарды рублей убытков российских автостраховщиков.
Хотели сэкономить, а в итоге платили еще больше
Масштабное распространение подделок началось 2 года назад, после резкого повышения тарифов на «автогражданку». В октябре 2014 года цена полиса выросла в среднем на 20-30%, а с апреля 2015 года — еще на 40% с тарифным коридором в 20%. В столице Верхневолжья с 2014 года, утверждают страховщики, средняя цена полиса ОСАГО увеличилась на 60-70%, с 3 до 5 тыс. рублей. По словам директора тверского филиала ОАО «АльфаСтрахование» Леонида Руженцева, в прошлом году у страховщиков в Тверской области действительно снизились продажи полисов ОСАГО, и стали чаще попадаться граждане с «левыми» полисами. И началось это именно с апреля-мая прошлого года.
Люди приобретают дешевую «автогражданку», не задумываясь, настоящая она или нет. Цена фальшивой страховки – порядка 1,5 тыс. рублей - в 3-4 раза меньше, чем настоящая, стоимость которой в среднем по стране составляет 5-5,5 тыс. рублей. Но кроме как по дешевой цене поддельные полисы отличить от настоящих практически невозможно. Фальшивку зачастую печатают в Китае, Польше и странах СНГ, на высокотехнологичном оборудовании, причем аналогичном тому, что есть у Госзнака.
Осложняет дело и отсутствие серьезного наказания для водителей, которые покупают фальшивую «автогражданку». Им грозит лишь штраф за управление автомобилем без полиса - 800 рублей. Кстати, по статистике за 2015 год число оштрафованных по соответствующей статье (ст. 12.37 КоАП РФ) автовладельцев выросло в три раза - до 1 млн нарушителей. Доказать, что человек намеренно купил и ездил по фальшивому документу, и привлечь его к уголовной ответственности – чрезвычайно сложно. Следует также понимать, при использовании подделки прервется срок страхования, а значит, потом придется платить по полной: без понижающих коэффициентов и скидок за безаварийную езду.
Как защитить себя от мошенников
Перед покупкой новый полис можно проверить на сайте РСА (www.autoins.ru) по номеру бланка. Это позволит сразу узнать, отгружался ли данный бланк в конкретную страховую компанию. А через сутки (максимум через трое) после его оформления на сайте появится информация, за кем закреплен полис. В противном случае стоит ехать к страховщику для разбирательства.
Между тем, активная работа по борьбе с фальшивыми полисами ОСАГО ведется уже давно, и замена бланков – это всего лишь один из ее инструментов. Только за прошлый год в России закрыли более 280 сайтов, которые продавали «левые» полисы. Согласно данным РСА, было заблокировано свыше 100 аккаунтов и 73 группы в социальных сетях, содержащие информацию о поддельных документах, удалены порядка 200 объявлений на форумах.
Руководители РСА и юристы предлагают два варианта, как защитить себя от мошенников: приобрести ОСАГО непосредственно в страховой компании или купить электронный полис. Напомним, что приобрести новую страховку через интернет у водителей появилась с 1 октября. А так как данные автовладельца передаются в базу данных союза автостраховщиков напрямую, то подделка здесь просто исключена. Однако среди водителей электронные полисы не пользуются популярностью, на середину января страховщики продали более 60 тыс. экземпляров, сообщал РСА.
Технологию замены полисов в РСА пока не описали, отметив, что платить за это не нужно будет - затраты понесут сами компании. Всего, по подсчетам экспертов, на замену полисов потребуется примерно 250 млн рублей. «Напечатанные на новых бланках полисы будут отвечать требованиям визуального контроля при проверке полисов сотрудниками ГИБДД,— пояснил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев «Коммерсанту».— Действующие полисы старого образца в полной мере сохранят свою легитимность, однако их проверка для сотрудников ГИБДД потребует сверки с данными базы РСА, как это происходит при сверке распечатки о заключении электронного договора».
Говоря в целом о ситуации, руководитель тверского филиала ОАО «АльфаСтрахование» Леонид Руженцев отметил, что главное здесь – «организовать процесс максимально безболезненно для водителей, чтобы не остановить весь автотранспорт России».
Впрочем, пока ни РСА, ни представители государственных ведомств не готовы дать конкретного ответа на вопрос, что будет с полисами обязательного автострахования. А значит, сага об ОСАГО продолжается.