Собянин: Парк московского метро на 37% укомплектован вагонами новых моделей
Мэр Москвы Сергей Собянин посетил электродепо "Выхино"
Транспортные единицы столичного метрополитена на 37 процентов оснащены вагонами новых моделей. Такую информацию сообщил мэр Москвы Сергей Собянин во время посещения электродепо «Выхино».
- Московское метро считается по праву лучшим в мире, - отметил Сергей Собянин.
Тем не менее в подземке Москвы также есть и проблемные вопросы, что не мог не заметить столичный градоначальник Сергей Собянин. Он подчеркнул, что одной из важнейших проблем являются морально устаревший подвижной состав. Некоторые вагоны выходят «на работу» по 20, 30 и более лет.
Сегодня перед машиностроителями стоит задача создать поезд нового поколения по всем современным стандартам. Начиная с 2017 года в парк метрополитена Москвы будут поступать именно такие поезда, в которых будет повышена зона комфорта, повысится вместимость, а также изменится энергоемкость. Кроме того, энергоэффективность данных поездов будет улучшена на 40 процентов. Столичный градоначальник пожелал машиностроителям справится с поставленной задачей.
В свою очередь заместитель мэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов подтвердил, что с февраля следующего года на линии Таганско-Краснопресненский ветки выйдут новые вагоны 765-ой серии. Данная серия выпускается в компании «Трансмашхолдинг» и не имеет аналогов в мире. Вагоны этого образца на 22 тонны легче образцов прошлого поколения. За счет веса на 40 процентов меньше будут нагрузка на рельсы. Еще одним новшеством в новых вагонах будут расширенные на 15 процентов дверные проемы. Благодаря этому сократится время входа-выхода пассажиров, так как у них появится возможность делать это одновременно. Также Максим Ликсутов отметил, что сократится на 40 процентов энергопотребление. Для пассажиров будет устроен более комфортный свет и применен климат-контроль. Все вагоны нового образца будут приспособлены для комфортного пользования их лицами с ограниченными возможностями здоровья.
Отметим, что замена подвижного состава столичного метрополитена началась еще в 2010 году. За это время было закуплено 1595 вагонов, что составляет 37 процентов от количества вагонов, работающих на линиях – 4290 штук.