Собянин: Подвижной состав московского метро на 37% состоит из вагонов новых моделей
Таганско-Краснопресненская линия получит в этом году новые вагоны, в том числе со сквозным проходом. В целом же парк московского метрополитена на 37% укомплектован вагонами новых моделей. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин во время посещения электродепо «Выхино».
«Московское метро считается по праву лучшим в мире. Но, тем не менее, проблем более чем достаточно. Одна из главных проблем — это морально устаревший подвижной состав, некоторые вагоны ходят по 20, 30 и более лет. Поэтому мы в последние годы реализуем программу обновления подвижного состава. И он уже заменен более чем на треть», — было отмечено Сергеем Собяниным.
Он заострил внимание на том, что машиностроителям необходимо в ближайшие сроки создать состав нового поколения, не уступающий лучшим мировым аналогам.
«И со следующего года в московское метро будет поступать именно такой поезд, повышенной комфортности, повышенной вместимости, и совершенно другой энергоемкости. Энергоэффективность этого поезда будет на 40% лучше предыдущего», — добавил мэр Москвы.
По словам Сергея Собянина, он нисколько не сомневается, что машиностроители с честью справятся с этой задачей.
Со своей стороны заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сообщил, что вагоны новой 765-й серии начнут поступать на Таганско-Краснопресненскую линию метро уже через год.
«С февраля следующего года сюда будут поступать вагоны 765-й серии. Это вагоны, который делает „Трансмашхолдинг“, это самые новые вагоны, аналогов которым в мире нет. Они на 22 тонны легче, за счет того, что они легче, нагрузка на пути и на рельсы тоже меньше, на 40%. Он менее энергоемкий, то есть мы на 40% сократим потребление электроэнергии. Свет более комфортный для пассажиров, там применен климат-контроль. Дверные проемы на 15% шире, это позволяет одновременно входить и выходить пассажирам быстрее», — добавил Максим Ликсутов.
Он также рассказал, что, новые вагоны будут приспособлены для маломобильных групп населения. Для этого специальное тестирование.
«Мы просили группу маломобильных граждан заезжать и выезжать на колясках, и они давали в общей сложности около 100 замечаний. Все эти замечания включены в техническое задание и будут все отражены в новом подвижном составе», — прокомментировал ситуацию заммэра.
Среди основных преимуществ вагонов 760-й серии: значительно более низкий уровень шума, плавность хода, бόльшая вместимость,
более высокая надежность, экономичность и меньшие эксплуатационные расходы. Вагоны новой серии оборудованы системами кондиционирования, вентиляции и дезинфекции воздуха, отопления салона и кабины машиниста, особыми дверями с датчиками анти-зажатия. Во всех вагонах вмонтирована система видеонаблюдения, есть специальные места для пассажиров с ограниченными возможностями. Кроме того эти составы будут оснащены электронными информационными табло, а в отделке салона применены современные экологически чистые материалы с антивандальным покрытием.
Фото: © Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы