Маленький «кореец»

Внешне Solaris выглядит лучше, чем позволяет его цена. А самое приятное то, что когда садишься за руль, у тебя нет ни малейшего ощущения, что оказался в «консервной банке». Сергей Ивченко рассказал о всех приятных сюрпризах и об отсутствии неприятных «скелетов», спрятанных во всех его рабочих Hyundai Solaris.

Человек: Сергей Ивченко, управляющий АЗС компании «НефтеСинтез».

Машина: Hyundai Solaris, V1.4 и 1.6 при 107 л. с. и 123 л. с. соответственно. 

«Свой выбор в пользу Hyundai Solaris мы сделали потому, что не нашли просто аналогов такой машине, где соотношение цены, качества и новизны было бы настолько удачным. Приятно порадовал обновленный дизайн кузова, он стал более агрессивным и, я бы сказал, молодежным, — рассказал Ивченко. — Всего в нашем рабочем автопарке восемь Hyundai Solaris с пробегом в от 5 до 250 тыс. км.

Hyundai Solaris — это наша первая корейская машина, но сравнивать нам есть с чем, т. к. и у меня, и у наших сотрудников солидный стаж вождения. У автомобиля очень много плюсов. В новой базовой комплектации имеется защита днища кузова, климат-контроль, USB-выходы и мощный аккумулятор 60 ампер, а это очень и очень много. Ведь, как правило, на машинах такого размера стоят аккумуляторы не более 40 ампер. Такие авто заводятся в любой мороз, даже при температуре минус 40 градусов! Проверено условиях сурой зимы Владивостока.

Расход топлива в среднем при езде по городу получается 8–9 л на 100 км и примерно 6 по трассе. Не стоит забывать, что у нас горный рельеф, а это само по себе значительно увеличивает расход топлива. Во время снегопадов и наших приморских гололедных явлений на дорогах эта машина ведет себя уверенно. У авто повышенный клиренс (165 мм), конечно, въезжать в сугробы я бы не советовал, но в целом проблем с заснеженными трассами у него нет, несмотря на то, что он переднеприводный.

Наши Hyundai Solaris ведут себя на дороге просто изумительно. Трассу такой автомобиль держит отлично, не гремит, подвеска работает без нареканий. Мы эксплуатируем эти автомобили уже четвертый год, и проблем ни разу с ними не было.

В этой маленькой машинке имеется столько всевозможных опций, что даже трудно в это поверить. Корейцы напихали в нее все, что только можно. Здесь есть управление на руле, подогрев сидений, зоны покоя дворников и боковых зеркал. Ну и, конечно, левый руль.

Что касается ремонта, то мы его проводим согласно ТО. Пока у нас не было каких-то поломок, и замену деталей мы тоже не производили, хотя пробеги на первых автомобилях более 230 тыс. км. Техническое обслуживание для этого автомобиля обходится недорого, не надо бегать по городу и искать расходники, а по времени все делается достаточно быстро.

Hyundai Solaris — это великолепное соотношение цены и качества автомобиля для города и села, т. к. у машины отличная проходимость, и в то же время из-за компактного размера припарковаться на ней очень легко. Довольно вместительный багажник будет в помощь большой семье, молодым людям, ведущим активный образ жизни и занимающимся спортом, работающим торговыми представителями, мерчендайзерам и многим другим. На сегодня я даже не знаю, где еще найти автомобиль, аналогичный Hyundai Solaris, с таким количеством положительных характеристик и по такой привлекательной стоимости. Надежность, управляемость, современность, качество сборки и цена — это даже не весь список плюсов Hyundai Solaris.

Новая машина, по мнению наших работников, — это самая лучшая машина».