Suzuki Grand Vitara, 2014 г.

Всем салам! Данный отзыв у меня дебютный, а посему не прошу судить строго. Мне 30 лет и у меня есть семья (просто считаю что последнее предопределяет выбор авто, если он становиться единственным или основным в семье и если вы не эгоист))))!

Про выбор.

Итак, друзья, в начале 2014г. появилась возможность приобрести достойный автомобиль (кроссовер) не отечественного производства в пределах 1 200 тыс.руб. Ассортимент автомобилей в пределах той суммы на тот момент был богат, цены были докризисные, а автосалоны предлагали потенциальным обладателям железных коней заманчивые скидки, бонусы, акции и прочие прелести. Да друзья, еще вчера в пределах миллиона рублей можно было приобрести хороший авто по "нормальным" (в нашем российском понимании, но непонятным для других) ценам и кредитным ставкам. Сейчас же седан бизнес-класса обойдется не менее 1300тыс.руб. Изначально рассматривался вариант современного внедорожника (не слишком старого б/у) или кроссовера т.к. имею загородный дом и хреновые дороги (последние и то не мои))))

Выбор стоял между Ниссан кашкай, Ниссан Икстрэйл, Киа Спортедж, Шкода Ети, Тигуан, Рав4 и НСГВ (new suzuki grand vitara). Правда в последний момент обратил внимание на легендарный Субару Форестер (кстати этому авто респект и уважуха), однако цена и специфический горизонтально-оппозитный двс со всеми вытекающими не позволил мне стать его хозяином. Изучив кучу отзывов, мнения профессионалов, механиков и автолюбителей, а также протестировав несколько авто пришел к выводу, что проходимость на оффроуде всех выше перечисленных авто, за исключением НСГВ и Форика, оставляет, мягко говоря, желать лучшего. Не даром их называют паркетниками.

Единственным автомобилем в пределах той суммы у которого был постоянный честный полный привод, блокировки и понижайка - это НСГВ. и только ОН. Автомобиль - легенда, как честно признался сам старший продавец-консультант автосалона Тойота. Уважуха таким челам за искренность. Описывать эмоции в день покупки этого чуда (в хор...