УАЗ Патриот, 2005 г.
ХОЧУ СРАЗУ ОТМЕТИТЬ, ЧТО МНОГИЕ САЙТЫ ИНТЕРНЕТА ЗА РАЗМЕЩЕНИЕ РЕАЛЬНЫХ ОТЗЫВОВ ОБ ЭТОЙ МАШИНЕ, БЛОКИРУЮТ ИХ, ДАБЫ ЛЮДИ ПРОДОЛЖАЛИ ПОКУПАТЬ ТАКОЙ ХЛАМ!
Теперь о моей машине, которая гордо называется "УАЗ ПАТРИОТ"
Купил я это чудо русского автопрома одним из первых в городе в далёком 2005 году! В первый день покупки сразу же всё понял! Деньги отдал заранее, так как тогда поначалу на машины был спрос и буквально через полгода этот спрос снизился в ноль. Деньги забрать было уже не суждено. Сел и поехал. Спица рулевого колеса не горизонтально, а полувертикально. Еду дальше. Ну как он назывался козлом, так он и остался козлом. При наезде на препятствия руль в руках трясётся,- сказывается наличие неразрезного переднего моста. В дальнейшем от такого "козлячества" у меня прорезало бачёк омывателя (долго искал откуда капает влага. Просто такого никогда не ожидал! ), отвалился расширительный бачёк с креплений к кузову, упал радиатор на двигатель. От тряски также через промежуток времени разбивается шлицевая переднего кардана. Затем после включения переднего привода по кузову идёт понятная дрожь!
Вот за радиатор отдельный разговор! НЕ ПОКУПАЙТЕ УАЗ ВЫПУСКА С 2005 ДО 2008 ГОДА! Там низ радиатора крепится к раме, а верхнее крепление к кузову. Между рамой и кузовом установлены резиновые уплотнения, имеет место движение. В результате неподвижно закреплённый радиатор отрывает в самый неподходящий момент и он падает на крыльчатку. В итоге покупать новый или паять как минимум четверть радиатора
При покупке авто оказалась недожатой филёнка водительской двери. Они, уроды на заводе так её и покрасили!
Авто зимой холодное. При -15 придётся включать принудительный обогрев ибо из передних дефлекторов ничего не дует. Задняя печка порадовала, топит хорошо. Ну кому она нужна, когда тепло надо гнать на водителя и стёкла. Маразм полный!
Автомобиль слепили с чего только было, - в нём даже замки дверей жигулёвские, усилитель тормозов украинский (редкое г....