ОАК - Объединенная авиастроительная корпорация: 80-ые -Ту‑143 «Рейс» и Ту‑141 «Стриж»

Мало кто помнит, что в 80-е годы прошлого столетия наша страна была одним из основных фаворитов в области производства беспилотной авиации. Почти полвека назад ОКБ им. А. Н. Туполева создало такие известные теперь аппараты, как Ту‑143 «Рейс» и Ту‑141 «Стриж».

Ту‑143 «Рейс» обладал весьма внушительными габаритами. Его длина составляла 8,06 м, размах крыльев — 2,24 м, масса — 1 230 кг. Этот БПЛА предназначался для ведения тактической разведки в прифронтовой полосе, а также наблюдения за радиационной обстановкой. По окончании полета Ту‑143 разворачивался и возвращался обратно в зону посадки. Для обеспечения многократного применения на беспилотных комплексах туполевского ОКБ была разработана и внедрена парашютно-реактивная система спасения аппарата с посадочным устройством шасси, а также предусмотрена полная автономность посадки без применения специальных воздушных и наземных средств обеспечения.

Новый комплекс быстро освоили в войсках и высоко оценили как надежное, высокоэффективное средство тактической разведки. Важным преимуществом Ту‑143 как носителя разведывательного оборудования было наличие НПК — навигационно-пилотажного комплекса. Он обеспечивал более точный выход на участок разведки в сравнении с пилотируемыми тактическими самолетами-разведчиками того периода (МиГ‑21Р, Як‑28Р).

Продолжение статьи про советские БЛА читайте в корпоративном блоге #ОАК >> http://uacrussia.livejournal.com/37622.html 

Фото А.В. Карпенко