Пекинский автосалон: 8 новых китайских кроссоверов, которые могут доехать до России

Пекинский автосалон 2026 года станет площадкой для премьеры восьми крупных кроссоверов, которые могут попасть на российский рынок через параллельный импорт. Среди них - модели с продвинутыми подвесками, рекордным запасом хода и новыми системами автономного управления. Эксперты отмечают, что эти автомобили способны изменить расстановку сил в сегменте больших SUV.

Пекинский автосалон, стартующий 24 апреля, обещает стать одним из самых заметных событий для любителей крупных кроссоверов. В этом году сразу восемь новых моделей из Китая могут заинтересовать российских покупателей. По мнению экспертов, большинство из них вполне реально увидеть на наших дорогах благодаря параллельному импорту.

Li L9 — самый дорогой кроссовер в линейке бренда. Его обновлённая версия получила полностью независимую подвеску с индивидуальным управлением каждым колесом, что позволяет электронике мгновенно реагировать на крены кузова. Кроме того, Li L9 оснащён системой управления задними колёсами и электронными тормозами. В Китае уже открыт приём заказов по цене 559 800 юаней (около 6,5 млн рублей).

Фото: XPeng

XPeng GX позиционируется как флагман с высоким уровнем автономности. Инженеры сделали ставку на самообучающуюся электронику, способную совершенствовать навыки управления на основе накопленного опыта. Это решение может стать новым стандартом для сегмента «умных» кроссоверов.

Nio ES9 выделяется электронным рулевым управлением, активной пневматической подвеской, функцией подруливания задних колёс и четырьмя электромоторами (по два на каждой оси). Заявленный запас хода на электротяге — до 620 км, что делает Nio ES9 одним из лидеров по дальности среди конкурентов.

Leapmotor D19 получил пневматическую подвеску, активные амортизаторы, вместительный холодильник в салоне и электрические двери с вакуумным приводом. В гибридной версии Leapmotor D19 способен проехать до 500 км только на электричестве, что особенно актуально для городских условий и дальних поездок.

Среди других премьер — Aito M9 и BYD Datang. Первый недавно обзавёлся новым 896-линейным лидаром, что должно повысить точность работы систем помощи водителю. BYD Datang обещает впечатляющий запас хода — до 950 км в полностью электрической версии, что может стать рекордом для сегмента.

Не обошлось и без громких коллабораций. На автосалоне покажут AUDI E7X, разработанный совместно с SAIC, а также удлинённый BMW iX3. Обе модели будут доступны исключительно в электрическом исполнении и с полным приводом, что подчёркивает тренд на электрификацию крупных SUV.

Пекинский автосалон в этом году становится не просто витриной новых технологий, но и площадкой, где формируются будущие тренды для российского рынка. В условиях ограниченного выбора официальных поставок именно такие премьеры способны изменить предпочтения покупателей и задать новые стандарты в сегменте больших кроссоверов.