Бензин, запчасти и резина: почему в СССР иметь авто было так проблематично — дело не только в деньгах

Сейчас нам это кажется странным

Задумайтесь только, в 1985 году на 1000 человек приходилось всего лишь 45 владельцев личных авто. Почему же так? Первая моя мысль: из-за того, что машины стоили дорого, а зарплаты были небольшими. В целом, так и есть, но это не единственная причина. Вероника Барк, автор канала «Загадки истории», рассказала про остальные проблемы.

Чтобы купить машину, недостаточно было заработать на неё денег (стоило тогда авто, кстати, примерно как 50 месячных зарплат), надо было ещё и отстоять в очереди. А для это надо было иметь хорошую характеристику.

Можно было купить авто и в комиссионном магазине — там не надо было стоять в очереди, но и стоил транспорт из-за этого дороже. Также автовладельцы хотели иметь гараж, чтобы на авто не покушались преступники. А для приобретения гаража надо было сначала вступить в гаражный кооператив, а затем построить этот самый гараж из того, что есть под рукой.

Запчасти не всегда были доступны, а если они и были, то продавали их втридорога. Резина тоже была в дефиците, поэтому и зимой, и летом приходилось ездить на одном комплекте, а это, как вы понимаете, было опасно.

Заправок было мало, и ни на всех было топливо. В основном с собой возили канистру с бензином, чтобы по дороге заправиться. Ну и ремонт — многое приходилось делать самим, на свой страх и риск.

Ранее мы рассказывали про легендарную машину времён СССР.

Фото: скрин YouTube