Проблемы с регистрацией китайских автомобилей LiXiang в России вызывают недовольство владельцев
В России наблюдается проблема с регистрацией автомобилей китайского бренда LiXiang, которая затрудняет владельцам процесс постановки на учёт в ГАИ. По информации, предоставленной сооснователем клуба Li Auto, владельцы кроссоверов сталкиваются с отказами инспекторов, которые выражают сомнения в подлинности VIN-таблички. Это наклейка содержит важные данные о транспортном средстве, включая VIN и дату производства.
Автовладельцы, купившие свои автомобили у официальных дилеров, сообщают, что при обращении в ГАИ их машины подвергаются сомнению. Инспекторы считают, что наклейка могла быть изготовлена не на заводе, а в ненадлежащих условиях. В результате, помимо отказа в регистрации, автомобили направляются на экспертизу. Даже наличие официального письма от производителя, подтверждающего подлинность таблички, не решает возникшую проблему. Некоторые владельцы задумываются о возврате своих автомобилей в дилерские центры после негативных результатов экспертизы.
Участники клуба Li Auto подчеркивают, что подобные случаи не являются единичными. Инспекторы отмечают, что таблички "не похожи на заводские", и отправляют автомобили на экспертизу к криминалистам. Официальный дистрибьютор Li Auto в России подтвердил осведомленность о возникшей проблеме и заверил, что все наклейки соответствуют российским стандартам. В компании также добавили, что автомобили были ввезены легально и соответствуют требованиям сертификации, а маркировка наносится на заводе в Китае.
Крупные официальные дилеры, такие как "У Сервис", "Авилон" и "Панавто", опровергают наличие проблем с регистрацией. В "У Сервис" сообщили о том, что автомобили без труда ставятся на учёт, и даже предлагается услуга "под ключ" за 21 тысячу рублей. В "Авилоне" связывают трудности с автомобилями, ввезёнными параллельным импортом, где возможны проблемы из-за неправильного таможенного оформления. "Панавто" заявили, что предварительно проверяют маркировку и не предлагают автомобили с сомнительными VIN-табличками, указывая на повышенные риски при покупке автомобилей из параллельного импорта.
Ранее аналогичная ситуация возникала с автомобилями Hongqi, когда около тысячи владельцев не смогли зарегистрировать свои машины из-за подозрений в подделке VIN-таблички. Производитель тогда также утверждал, что маркировка соответствует стандартам и сертификация в порядке.
Автоюристы рекомендуют владельцам LiXiang обжаловать отказ ГАИ через суд. Как пояснил один из юристов, в первую очередь необходимо оспорить решение регистрационного органа. Если суд подтвердит законность отказа, это может стать основанием для расторжения договора с дилером. Другой юрист отметил, что если проблема связана с автомобилем, а не с действиями покупателя, это может быть основанием для возврата денег. Если же маркировка заводская и не обнаружено признаков вмешательства, то отказ, вероятно, будет ошибочным, и следует подать административный иск к подразделению МРЭО ГИБДД с требованием зарегистрировать автомобиль. В случае подтверждения умышленного изменения номера машину зарегистрировать не удастся, и покупатель имеет право требовать расторжения договора и возврата средств.