BYD едва попал в топ-50 китайского рынка. Чем удивили результаты продаж автомобилей в январе
Автосалон BYD в Китае / фото из соцсетиСамая востребованная модель концерна BYD едва попала в топ-50 китайского рынка по итогам января 2026 года. Уверенное лидерство компании из Шэньчжэня резко сменилось падением. «Китайские автомобили» изучили результаты продаж новых машин в Поднебесной и сделали ряд выводов.
Напомним, что мы анализируем статистику розничных продаж автомобилей конечным клиентам в Китае. Эти данные каждый месяц приводит местная ассоциация дилеров (CADA) при поддержке Ассоциации по информации о рынке легковых автомобилей (CPCA). В учёт идут как официальные данные производителей, так и сведения о регистрациях.
BYD потерял лидерство в КитаеВ рамках регулярных обзоров китайского рынка мы уже более полугода подряд говорим о росте проблем компании BYD. Ещё в 2025 году китайский концерн столкнулся с проблемой перепроизводства и затоваренности складов у дилеров. Другим важным фактором стало усиление конкурентов, о чём говорил и председатель BYD Ван Чуаньфу.
Дилерский центр BYD формата 4S / фото из соцсетиДавление на BYD усугубилось с решением Китая постепенно снизить поддержку сектора электромобилей и гибридов. Так, с 1 января 2026 года в Поднебесной на 50% сократился объём компенсации налога на покупку «зелёных» машин.
Некоторые компании, включая Xiaomi, анонсировали программу компенсации налога для покупателей, разместивших заказ на авто до начала 2026 года, «из своего кармана». Но BYD по этому пути не пошёл. Более того, председатель концерна анонсировал на 2026 год обновление модельного ряда и запуск новых технологий. Поэтому компания снизила объёмы поставок актуальных машин дилерам. Автомобилей в салонах стало меньше.***
Так или иначе, BYD столкнулся с хорошо известным российскими автолюбителями принципом опережающего спроса. До середины декабря года люди активно посещали салоны и оформляли заказы на автомобили перед ослаблением налоговых льгот. А затем число желающих предсказуемо снизилось. Именно эту ситуацию мы и видим на примере компании BYD.
Дилерский центр BYD формата 4S / фото из соцсетиПо итогам января 2026 года в Китае было поставлено на учёт 68,6 тысячи машин с эмблемами BYD на кузове. Падение в сравнении с аналогичным периодом прошлого года получилось ошеломляющим – 62,3%. В результате китайский бренд опустился сразу на три позиции в марочном зачёте, пропустив вперёд Volkswagen, Toyota и Geely.
Дилерский центр Geely Galaxy в Китае / фото из соцсетиДля наглядности мы привели топ-20 марок по продажам новых автомобилей в Китае. Первые четыре места вам уже известны. На пятой строчке оказалось «зелёное» подразделение Geely под названием Geely Galaxy. Кстати, если объединить их рыночные результаты, то компания Ли Шуфу будет уверенно лидировать по продажам в Китае.
Изучить самые популярные бренды в Китае в январе 2026 года можно в сводной таблице ниже. МестоБренд
Объём продаж 1
Volkswagen160 500 2
Toyota128 577 3
Geely106 200 4
BYD68 586 5
Geely Galaxy59 057 6
HIMA57 915 7
Honda57 390 8
Audi52 201 9
Changan51 499 10
BMW50 504 11
Wuling46 528 12
Nissan45 194 13
Chery43 370 14
Xiaomi39 002 15
Buick35 837 16
Hongqi31 638 17
Mercedes-Benz28 340 18
Li Auto27 668 19
GAC26 671 20
Lynk & Co25 213 Провал в модельном рейтингеМасштаб падения продаж BYD ярко отражает модельный зачёт. Единственный автомобиль бренда, попавший в топ-50 самых продаваемых в Китае в январе – гибридный кроссовер BYD Song Pro. В ряде зарубежных стран его знают как Sealion 5 DM-i.
Гибридный кроссовер BYD Song Pro стал единственной моделью марки BYD в Топ-50 модельного зачёта / фото из соцсетиПри этом Song Pro расположился только на 48-м месте модельного зачёта с результатом розничных продаж в 7,5 тысячи автомобилей. Другие модели марки оказались ещё ниже. Немного скрашивает ситуацию лишь то, что в рейтинг также попал представитель одного из суббрендов BYD – кроссовер Fang Cheng Bao Ti7. Он занял 18 место с результатом 17,1 тысячи машин.
Кроссовер Xiaomi YU7 на автосалоне Гуандун-Гонконг-Макао в 2025 году / фото из соцсетиОтметим, что абсолютным лидером по продажам в Китае впервые стал кроссовер Xiaomi YU7. Сочетание хороших характеристик, рыночной стоимости и огромной фанатской базы компании позволило этому электрокару занять верхнюю позицию.
Кроссовер Aito M7 нового поколенияСледом идут два автомобиля Geely – бензиновый Atlas IV и электрический EX2. Также в топ-5 вошли кроссовер Aito M7 второго поколения и бензиновый седан Volkswagen Sagitar. Доукомплектовали десятку лучших Nissan Sylphy, Geely Monjaro, Volkswagen Lavida, Volkswagen Tiguan L и Volkswagen Passat.
Подробно изучить рейтинг 50 самых продаваемых автомобилей в Китае в январе 2026 года можно в сводной таблице ниже. МестоМодель
Объём продаж 1
Xiaomi YU737 869 2
Geely Atlas34 176 3
Geely EX229 007 4
Aito M726 454 5
Volkswagen Sagitar25 316 6
Nissan Sylphy24 209 7
Geely Monjaro23 815 8
Volkswagen Lavida23 481 9
Volkswagen Tiguan L21 330 10
Volkswagen Passat20 799 11
Toyota Corolla Cross20 188 12
Volkswagen Magotan19 306 13
Geely Preface19 027 14
Honda CR-V18 900 15
Toyota Frontlander18 629 16
Nio ES817 645 17
Toyota Camry17 426 18
Fang Cheng Bao Ti717 116 19
Li Auto i616 883 20
Tesla Model Y16 845 21
Geely Emgrand16 805 22
Volkswagen Tayron16 732 23
Hongqi H516 073 24
Chery Tiggo 815 705 25
Audi A6L15 660 26
BMW 3 Series14 626 27
Changan CS75 Plus14 440 28
Audi Q5L14 190 29
Changan Uni-L13 895 30
Honda Accord13 825 31
Toyota Avalon13 349 32
Buick Velite Plus13 302 33
Volkswagen Tharu13 057 34
BMW 5 Series12 976 35
Chery Arrizo 812 478 36
Mercedes-Benz E-Class12 119 37
Toyota Rav 411 316 38
Haval Dargo11 275 39
MG 410 007 40
GAC GS39 757 41
Changan CS35 Max9 527 42
Honda Breeze9 355 43
Toyota Sienna9 133 44
BMW X38 341 45
Geely Coolray8 233 46
BMW X57 852 47
Toyota Highlander7 506 48
BYD Song Pro7 481 49
Aito M87 381 50
Mercedes-Benz C-Class7 362 План BYD по возвращению позицийТекущее положение в рейтинге выглядит как катастрофа для бренда, ещё недавно сохранявшего уверенное лидерство. Но он явно не собирается уходить на второй план. Как мы уже упомянули, компания планирует полностью обновить модельную линейку. Все BYD, включая наиболее дешёвый Seagull, получат опциональный сенсор LiDAR. Он улучшает работу систем автономного вождения.
Электрический кроссовер BYD Datang / фото из базы минпрома КНРРяд автомобилей перейдёт на использование более продвинутой силовой установки. Она получит электромоторы повышенной мощности и тяговые батареи с возможностью быстрой зарядки. А ещё компания планирует вывести на рынок новые модели. Речь о полностью электрическом Song Ultra с ценой от 180 тысяч юаней (2 млн рублей), а также нацеленном на конкуренцию с Lynk & Co 900, Aito M8 и Onvo L90 полноразмерном кроссовере BYD Datang.
Стоит добавить, что BYD вовремя принял очень важное стратегическое решение – выйти на глобальный рынок. Конкуренция здесь значительно ниже, поскольку другие китайские автопроизводители машин на новых источниках энергии лишь аккуратно прощупывают свои возможности за пределами страны. В итоге BYD в январе 2026 года реализовал за рубежом 100,5 тысячи машин.
Дилерский центр BYD в МексикеС каждой такой продажи BYD зарабатывает больше, чем в Поднебесной. Именно поэтому экспорт сейчас является одним из основных векторов для компании. Она активно выходит на глобальные рынки, строит заводы и пытается через суды заставить США снять 100-процентные пошлины на машины производства КНР. Похоже, даже серия неудач не сможет сильно повлиять на китайского гиганта.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)