В Бурятии творятся очень странные дела вокруг «перекрестка смерти»
Тихая летняя ночь в поселке Баргузин Республики Бурятия обернулась невосполнимой трагедией, эхом которой стали громкий общественный скандал и серьезные вопросы к правоохранительной системе. Дорожно-транспортное происшествие, которое случилось 10 июля 2025 года и оборвало жизни двух молодых парней, превратилось из уголовного дела в болезненную общественную проблему. Как считают сами потерпевшие и местные жители, расследование пошло по предвзятому пути. Об этом подробно пишет «Номер один».
Хроника роковой ночи
В первом часу ночи на одном из перекрестков населенного пункта столкнулись два автомобиля. По улице Калинина двигалась «Тойота Карина» под управлением 40-летнего мужчины. На пересекающую ее дорогу выезжала малолитражная «Хонда Фит» с 19-летней девушкой за рулем, которая уже окончила автошколу, но еще не имела водительских прав и, по некоторым данным, решила потренироваться в вождении ночью, когда движение минимально. В салоне с ней были двое друзей того же возраста.
Столкновение вышдо жестким: пьяный водитель «Тойоты» (медосвидетельствование позже показало 2,08 г/л этанола в крови) на большой скорости нанес сокрушительный удар в бок «Хонды». От страшного удара легковушку развернуло и перебросило по воздуху через русло местной речки. Машина приземлилась более чем в десяти метрах от точки столкновения. Находившихся в салоне пассажиров выбросило наружу – шансов выжить у них не было. Девушка-водитель и мужчина на «Тойоте» остались живы.
Волна недоверия
Следственные органы Баргузинского района возбудили уголовное дело. Но первые шаги шокировали общественность. Под стражу была взята трезвая девушка-водитель «Хонды», что указывало на ее возможное признание главной виновницей. Водитель же «Тойоты», находившийся в состоянии опьянения, изначально фигурировал лишь как свидетель. Такая позиция следователя вызвала недоумение и возмущение.
Протесты оказались столь сильны, что жители собрали коллективное обращение с сотнями подписей. В итоге после двух месяцев в СИЗО меру пресечения для девушки смягчили до домашнего ареста. Под давлением обстоятельств и, вероятно, обращений в надзорные органы статус водителя «Тойоты» также изменился: из свидетеля он стал обвиняемым, получив подписку о невыезде.
Сердцевина спора
Основной юридический конфликт в деле разгорелся вокруг определения статуса перекрестка. Следствие, опираясь на заключение экспертов ЭКЦ МВД Бурятии, посчитало, что улица Калинина является главной дорогой. Следовательно, девушка на «Хонде» нарушила правила, не уступив дорогу автомобилю, имеющему преимущество.
Однако, как подчеркивает издание, на перекрестке в роковую ночь полностью отсутствовал дорожный знак «Главная дорога». По правилам дорожного движения, такой перекресток считается равнозначным. А, значит, там действует правило «помехи справа»: водитель обязан уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся с правой стороны. В данной ситуации «Хонда Фит» для «Тойоты Карины» как раз и была той самой «помехой справа».
Альтернативная экспертиза
Независимая внесудебная автотехническая экспертиза, инициированная стороной потерпевших, кардинально опровергла выводы официальных экспертов. Проанализировав материалы дела, специалист пришел к выводам, которые меняют картину произошедшего.
Во-первых, столкновение произошло не на полосе «Тойоты», а на полосе встречного направления, куда вынесло автомобиль пьяного водителя.
Во-вторых, скорость «Тойоты Карины» перед торможением составляла 89,2-107,3 км/ч, что значительно превышает заявленные водителем 60 км/ч и допустимый максимум в населенном пункте. Скорость «Хонды» на перекрестке не превышала 6,7-8 км/ч.
В-третьих, эксперт заключил: если бы водитель «Тойоты» двигался со скоростью 60 км/ч или меньше и не покинул свою полосу, «Хонда» благополучно завершила бы маневр, и трагедии бы не случилось.
Еще один независимый эксперт в своей рецензии прямо указал, что следователь неверно интерпретировал обстановку – при отсутствии знака у водителя «Тойоты» не было преимущества перед «Хондой».
В ожидании справедливости
Красноречивой деталью, отмеченной в материале, стала удивительная оперативность дорожных служб. Знак «Главная дорога» на улице Калинина появился уже в тот же день, 10 июля, спустя несколько часов после смертельного ДТП. Однако предотвратить скандал и вопросы эта запоздалая установка уже не могла.
В настоящее время уголовное обвинение предъявлено обоим участникам ДТП. Сторона потерпевших настаивает на назначении повторной, объективной автотехнической экспертизы, желательно в другом регионе России, чтобы исключить любые сомнения в ее беспристрастности. Дело находится на стадии ознакомления с материалами, и окончательные выводы следствия и прокуратуры еще не сделаны.
Общественность, семьи погибших и все, кто следит за этим делом, ждут, чтобы в основу процессуальных решений были положены все факты, включая критически важный вопрос о равнозначности перекрестка в ту июльскую ночь.