На атомном ледоколе «Чукотка» запущена вспомогательная котельная установка
Это первое крупное судовое оборудование, введенное в рабочий режим на борту нового атомохода.
Перед пуском установки специалисты Балтийского завода ОСК совместно с представителями субподрядных организаций выполнили комплекс пусконаладочных работ. Была подтверждена полная готовность к работе как самой установки, так и всего сопутствующего оборудования.
Вспомогательная котельная установка выполняет критически важную функцию: она обеспечивает судно паром и горячей водой в периоды, когда основные атомные реакторы неактивны — например, во время стоянки в порту. Вырабатываемый пар используется для систем отопления, вентиляции и других систем жизнеобеспечения судна.
«Чукотка» оснащена двумя ВКУ. Каждая установка включает котел весом 14 тонн, способный производить до 10 тонн насыщенного пара в час при рабочем давлении 0,75 МПа.
В настоящее время на ледоколе полным ходом идут швартовные испытания, которые продлятся еще несколько месяцев. В рамках этого этапа специалистам предприятия предстоит проверить работоспособность всех смонтированных систем и механизмов, качество их установки, а также отладить работу аппаратуры. Успешное завершение швартовных испытаний откроет путь к ключевой операции — началу заводских ходовых испытаний атомохода.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе ОСК по заказу Госкорпорации «Росатом». Судно заложено в декабре 2020 года, а его торжественный спуск на воду состоялся в ноябре 2024 года. Атомоходы проекта 22220 предназначены для обеспечения круглогодичной навигации в западном районе Арктики.
Основные характеристики судов проекта 22220:
● Длина габаритная – 173,3 м, ширина – 34 м.
● Осадка – 10,5 м / 9,03 м.
● Мощность – 60 МВт (на валах).
● Водоизмещение – 33,54 тыс. тонн.
● Расчетный срок службы – 40 лет.
● Численность экипажа – 54 человека.
Источник фото: Балтийский завод