Плацкарта и купе уже не будет: в РЖД появится новый вид вагонов

К 2028 году в поездах дальнего следования появится принципиально новый тип размещения - капсульные вагоны. Об этом официально сообщили в РЖД, подтвердив сроки реализации проекта, разработка которого ведётся с 2020 года.

Как пояснил заместитель руководителя компании Иван Колесников, для внедрения капсул необходим переход на более вместительный габарит подвижного состава - Т.

Вагоны нового стандарта будут шире обычных на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра. Это дополнительное пространство позволит оборудовать внутри вагона индивидуальные капсулы с повышенным уровнем комфорта.

Уже в 2026 году начнётся обновление парка: появятся первые плацкартные, купейные (СВ) вагоны и вагоны-рестораны нового габарита. В частности, в плацкартах увеличится число отсеков до десяти и возрастёт длина полок, что наконец-то решит проблему комфорта для пассажиров высокого роста.

Непосредственно капсульные вагоны выйдут на маршруты двумя годами позже.

Каждая капсула представляет собой изолированное пространство с индивидуальным освещением (мягким контурным и ярким для чтения), нишей для ручной клади у ног и усиленной шумоизоляцией.

Концепция заимствована у японских капсульных отелей, но адаптирована для длительных ночных путешествий по просторам России.

Как поясняют в Федеральной пассажирской компании, капсульные вагоны не заменят собой привычные плацкарт или купе, а дополнят линейку, создав новый сегмент.

Этот формат ориентирован прежде всего на одиночных пассажиров, для которых в приоритете личное пространство и тишина, но которые не хотят или не могут оплачивать целое купе. Для семейных поездок или путешествий большой компанией капсулы не подойдут из-за ограниченного места для багажа и отсутствия возможности разместиться вместе.

При разработке концепции РЖД изучила мировой опыт: компактные спальные модули в Европе и цифровые кабины в Азии, управляемые со смартфона. Российская версия будет проще, но сохранит ключевую идею - предоставить возможность уединения в условиях массовых перевозок.

Первые прототипы габарита Т были представлены ещё в 2020 году, однако запуск проекта задерживался из-за производственных сложностей, необходимости доработки нормативной базы и адаптации инфраструктуры.

Несмотря на сдвиг сроков, в компании уверены: проект будет реализован, и уже через несколько лет пассажиры получат принципиально новый опыт путешествий.

Ночные поездки могут стать значительно комфортнее, по крайней мере, для тех, кто выберет индивидуальную капсулу вместо традиционной полки в общем вагоне.