Экс-владелец Домодедово попросил Верховный суд отменить решение о национализации аэропорта

Бывший владелец аэропорта Домодедово, бизнесмен Дмитрий Каменщик подал кассационную жалобу в Верховный суд с просьбой пересмотреть решение о передаче аэропорта государству. Об этом пишет РБК. Домодедово было национализировано в июне прошлого года, а на этой неделе его снова выставят на аукцион.

Каменщик попросил Верховный суд пересмотреть решение о передаче активов ООО «ДМЕ холдинг», которое управляет группой операционных компаний аэропорта Домодедово, в собственность государства. Жалоба была подана еще 23 января.

Решение о национализации аэропорта было вынесено по иску Генпрокуратуры, которая обвинила Каменщика и его бизнес-партнера Валерия Когана в создании «ложной видимости отсутствия иностранного контроля над стратегическими предприятиями». По версии ведомства, предприниматели скрыли от ФАС сведения о паспортах других государств и следовали «агрессивной политике западных государств по нанесению стратегического поражения» России.

Группа Домодедово будет повторно выставлена на аукцион на этой неделе, 29 января. Если изначально, однако, планировалось выставить активы на торги на повышение, то теперь они пройдут в формате голландского аукциона — с понижением до 50% от начальной цены.

Несмотря на то что покупкой аэропорта интересовались крупные бизнесмены, первая попытка продать аэропорт с аукциона 20 января сорвалась. Единственная заявка поступила от индивидуального предпринимателя Евгения Богатого, однако комиссия не допустила его к торгам.

Рыночная стоимость продаваемого актива оценивается в 132,2 млрд рублей. Некоторые уже, впрочем, поставили ее под сомнение. Так, например, бизнесмен Олег Дерипаска оценил аэропорт в три раза дешевле.

«Убрав в сторону правовые аспекты, как можно пытаться продать то, что стоит 40 млрд рублей, за 130 млрд??? Кто этот умник, стесняюсь спросить???» — написал он.

В случае если цена на вторых торгах существенно снизится, в них готовы принять участие владельцы Шереметьево, писало издание РБК. В пресс-службе московского аэропорта также отметили, что Домодедово — «проект крайне сложный и требует значительных инвестиций». Аэропорт имеет задолженность по кредитам более 75 млрд рублей, отмечало издание.

Потенциальные покупатели актива понимают, что цена за Домодедово завышена, отмечает экономист Сергей Алексашенко в программе «Пушки или масло» на The Insider Live:

«И, наверное, [с Олегом Дерипаской] можно согласиться или можно спорить, если иметь данные о финансовой отчетности: может быть, это 40 миллиардов, может, 50, может, даже 60 миллиардов рублей. Но очевидно одно — находясь в государственном управлении, этот актив теряет цену. Тем более что Шереметьево принадлежит Ротенбергу, и понятно, что решения российских властей по регулированию авиационного потока устроены таким образом, чтобы играть в пользу Ротенберга, а не в пользу Домодедово. Несмотря на то что Домодедово сегодня принадлежит российскому государству.

Во-вторых, я думаю, что потенциальные покупатели Домодедово достаточно высоко оценивают юридические риски. Потому что те процедуры продажи Домодедово не соответствуют закону о приватизации. Сроки не соблюдаются: например, на аукцион заявки нужно подавать там в течение 25 дней, а здесь была отведена всего неделя. <...>

И вот это сочетание [двух факторов]. [Во-первых,] в руках государства актив будет дешеветь и дальше, поэтому зачем покупать сегодня, если мы подождем немножко и он станет еще дешевле. А второе — риски высоки: в какой-то момент даже не в отношении судебного решения, которое отобрало актив у Каменщика и Когана, а в отношении самой процедуры приватизации [будут претензии]. Окей, оспорить то, что государство уже что-то отборало, трудно представить. Даже после Путина [сложно предположить, что] какой-то российский суд согласится развернуть всю сделку и отдать Домодедово Каменщику».