Коридоры, ведущие Армению к стенке тюркского мира
Начало строительства железной дороги Карс-Нахчыван знаменует собой не столько транспортно-экономический, сколько военно-стратегический проект, весьма чреватый для безопасности в регионе. А с учетом еще и «Коридора Трампа» (TRIPP), бьющий по Армении и затрагивающий позиции России.
Это также еще одно свидетельство в пользу того, что продвигаемый англосаксами пантюркистский неотуранский проект в бывшем Арцахе победил окончательно (не зря ответственный за него Р. Эрдоган аккуратно оспаривает победу И. Алиева: дескать, это он, а не Алиев на самом деле отжал Карабах). О том, что в жертву этому были принесены российские миротворцы, никто уже не вспоминает, так же как и о том, куда делись десятки тысяч армян Арцаха-Карабаха. Вместо этого отношения России и Азербайджана вдруг сильно напряглись. Катастрофа азербайджанского самолета стала только поводом. В обострении отношений замешаны внешние игроки, прежде всего США и Британия, влияние которой на Баку очень велико (ее инвестиции в Азербайджан превышают весь его ВВП).
Именно англосаксы стоят за «коридорными» проектами, направленными на отрыв стран региона от России. Хотя внешне прикрываются эти процессы активностью Турции и восточно-лицемерной лестью в адрес режима Алиева, активно прокладывающего дороги, которые отдают Азербайджан в объятия Турции и конструируемого англосаксами пантюркистского проекта.
Подчеркивая особую значимость открытия транспортного маршрута между Нахчыванской Автономной Республикой и западными районами Азербайджана для коммуникаций и развития т. н. Среднего коридора, экс-посол Турции в Азербайджане, представитель объединения İMZA Хулуси Кылыч заявил, что подобного рода «дальновидная политика президента Азербайджана Ильхама Алиева является важнейшим вкладом в укрепление региональных связей и тюркского мира».
По мнению Кылыча, неважно, как будет называться эта дорога – «Зангезурский коридор» или «Маршрут Трампа» – главное, чтобы она работала в интересах Азербайджана, обеспечивая беспрепятственные грузовые и пассажирские перевозки, включая железнодорожное сообщение. Он также отметил, что начало строительства железной дороги Карс-Нахчыван должно создать непрерывную систему между двумя странами и открыть новые возможности для международной торговли.
Хулуси Кылыч считает, что в условиях глобальных катаклизмов и неэффективности институтов международного права азербайджанцам особенно важно сохранять единство с турками в рамках Организации тюркских государств. В связи с этим он называет инициативы Алиева по углублению сотрудничества тюркских стран «историческими» и «очень ценными», выделяя в числе приоритетов военную сферу. По его мнению, единство Анкары и Баку, «не имеющее аналогов в мире», взаимно усиливает обе страны, а курс Алиева является «единственно верным» путём развития Азербайджана и «укрепления всего тюркского мира» (как иллюстрацию, он привел пример совместных военных учений Азербайджана и Турции, который «может быть полезен другим тюркским государствам», а также выразил уверенность, что турецкий опыт уже помог Баку «в создании одной из сильнейших армий региона»).
Синхронно с выслушиванием этих турецких дифирамбов действиям самой же Турции Азербайджан принялся открыто активничать в части сотрудничества в военной сфере и с США. Соответствующие вопросы министр обороны Азербайджана Закир Гасанов обсудил в начале января нынешнего года с членом Комитета по вооружённым силам Сената США Маркуэйном Маллином на встрече в Баку, посвященной текущему состоянию и перспективам взаимодействия в военной, военно-технической и военно-образовательной областях.
В ходе мероприятия, в котором также приняли участие другие члены палаты представителей США, были затронуты новые возможности развития партнёрства между Вашингтоном и Баку. По информации пресс-службы азербайджанского военного ведомства: «Были обсуждены текущее состояние сотрудничества между Азербайджаном и США в военной, военно-технической и военно-образовательной сферах, новые возможности и перспективы его развития, а также состоялся обстоятельный обмен мнениями по многим другим вопросам, представляющим взаимный интерес».
Чтобы сделать Алиеву и его режиму приятно и похвалить за правильное с точки зрения НАТО поведение, американцы подключили даже целого румынского «эксперта», который призван олицетворять представителя страны, входящей в альянс. Как следствие, румынский политический комментатор Теодора Марин поспешила заявить, что Азербайджан «вышел за рамки статуса регионального игрока и утвердился в качестве формирующей силы на Южном Кавказе».
Марин сообщила, что Азербайджан стал, по ее мнению, «одним из главных акторов», определяющих региональную повестку дня и выступающих стратегическим мостом между Европой, Евразией и тюркским миром. По словам румынской комментаторши, в основе этих преобразований лежит политика президента Алиева, связанная с отношениями Баку и Еревана, обсуждением открытия транспортных коммуникаций и восстановлением торговых связей в регионе. Особую роль во всем этом, по словам румынского «эксперта», играет «растущее значение» Азербайджана в Среднем коридоре, который укрепляет между Европой и Азией альтернативные транзитные маршруты вроде железной дороги Карс-Нахчыван.
Подобного рода сладкие речи натовцев и англосаксов адресованы не только Баку, но и Еревану. С одной простой целью – подольше уводить от мысли о том, что любой коридор рано или поздно кончается стенкой. В данном случае – тюркской. В отношении Никола Пашиняна и его команды эти замыслы вполне удаются.