В ГАИ напомнили требования для водителей старше 60 лет: до какого возраста разрешено садиться за руль
Возраст за рулём по-прежнему окружён мифами: одни уверены, что после 70 лет водительское удостоверение автоматически аннулируют, другие — что можно спокойно ездить хоть до ста. Реальность, как обычно, сложнее.
Российское законодательство не запрещает пожилым людям управлять автомобилем, но с возрастом требования действительно становятся строже. Разбираемся, что на самом деле ждёт водителей после 60 лет и от чего зависит право оставаться за рулём.
Возрастной предел: существует ли он на самом делеВ действующих законах России нет ни одной нормы, которая устанавливала бы максимальный возраст для управления автомобилем. Формально человек может водить и в 80, и в 90 лет. Ключевой критерий — состояние здоровья. Государство исходит из простой логики: с возрастом могут снижаться скорость реакции, внимание, зрение и слух. Поэтому контроль направлен не на паспортные данные, а на медицинские показатели. Это мера безопасности, а не попытка ограничить пожилых водителей.
Медицинская справка как главный «фильтр»После 60 лет именно медкомиссия становится решающим фактором. Если раньше водитель мог получать справку на длительный срок, то теперь период её действия сокращается. Врачи оценивают не только зрение и давление, но и общее состояние организма. Особое внимание уделяется хроническим заболеваниям, работе сердца и нервной системы. При выявлении серьёзных противопоказаний информация может быть передана в ГИБДД, а действие прав — временно приостановлено до улучшения состояния.
Что меняется для водителей старше 60 и 70 летОсновное изменение — сокращение срока действия медицинского допуска. Вместо привычных 10 лет справка выдаётся на 5 лет, а после 70 лет в ряде случаев — ещё на меньший срок. Осмотры становятся более тщательными: проверяют координацию, слух, когнитивные функции, способность концентрироваться. Формального запрета нет, но пройти комиссию «автоматически» уже не получится.
Как поступают в других странах и к чему мы идёмМировая практика показывает: большинство развитых стран усиливают контроль за возрастными водителями. В Японии пожилые автомобилисты проходят специальные тесты на память и внимание, в странах ЕС — регулярные медосмотры каждые несколько лет. Россия пока придерживается более мягкого подхода, но тенденция очевидна: акцент смещается в сторону безопасности и профилактики рисков на дороге.
Главный совет — ответственность и честностьВозраст сам по себе не лишает права водить автомобиль. Однако с годами возрастает ответственность перед собой и окружающими. Регулярные обследования, трезвая оценка своих возможностей и отказ от поездок в сложных условиях — разумный компромисс. Если здоровье позволяет, закон не станет препятствием. Если же появляются сомнения, лучше прислушаться к ним заранее, не дожидаясь проблем, сообщает progorod58.ru.