Aito M9: китайский флагман Seres и Huawei

Китайский рынок премиальных автомобилей пополнился новым игроком — кроссовером Aito M9, который стал результатом сотрудничества компаний Seres и Huawei.Модель позиционируется как абсолютный флагман и уже вызвала широкий интерес как внутри страны, так и за её пределами, пишет корреспондент Белновости.Внешность автомобиля легко узнаваема благодаря характерным фарам в форме гантели и двухцветному кузову, сообщает портал Китайские автомобили.Габариты впечатляют: длина составляет 5230 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1800 мм, а колёсная база достигает 3110 мм. Система активных ассистентов вождения работает на базе четырёх сенсоров LiDAR, что подчёркивает технологический уровень модели.Интерьер Aito M9 представлен в нескольких вариантах компоновки — на четыре, пять или шесть мест.Центральная консоль оборудована тремя дисплеями: 16-дюймовым экраном для пассажира, 15,6-дюймовым центральным монитором и 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью для водителя. Такой набор подчёркивает стремление производителя к максимальной цифровизации и комфорту.Техническая часть также впечатляет. Гибридная версия оснащена батареей ёмкостью 52 кВт•ч и двумя электродвигателями мощностью 496 л.с., обеспечивающими запас хода до 290 км по циклу CLTC.При этом встроенный 1,5-литровый генератор позволяет увеличить дальность до 1474 км. Полностью электрическая модификация предлагает батарею на 100 кВт•ч и два электродвигателя суммарной мощностью 530 л.с.Стоимость автомобиля в Китае варьируется от 469,8 до 589,8 тысячи юаней, что эквивалентно примерно 5,25–6,6 млн рублей. Несмотря на демонстрацию модели на международных выставках, включая IAA Mobility 2025 в Мюнхене, глобальный старт продаж пока откладывается из-за ограниченных производственных мощностей.Таким образом, Aito M9 стал символом нового этапа развития китайского автопрома, объединяющего инженерные решения Seres и технологические возможности Huawei.Модель демонстрирует амбиции Китая в премиальном сегменте и готовность конкурировать с мировыми лидерами.