Открыто движение по реконструированной полосе моста Нижегородской ГЭС
Для этого проведен большой комплекс подготовительных, демонтажных и монтажных работ, в ходе которых восстановлены опорные и заменены пролетные конструкции с расширением моста на 1 метр, выполнен переходной участок на гидротехнические сооружения в новой полосе, уложен литой асфальтобетон и обустроены дорожные и перильные ограждения со стороны водохранилища, смонтирована система сбора стока с проезжей части сооружения. До перевода движения на новую полосу специализированной организацией проведено обследование новых конструкций и результатов выполненных работ с подтверждением соответствия проекту и готовности к временной эксплуатации до завершения реконструкции всего сооружения.
Работа по реконструкции сооружения продолжается на второй полосе движения, расположенной со стороны нижнего бьефа, где так же будет выполнен демонтаж дорожной одежды и существующих конструкций автодорожного перехода, восстановлены опорные части, заменены пролетные конструкции, уложен современный литой асфальтобетон, установлены дорожные ограждения и обустроен сбор воды с проезжей части на локальные очистные сооружения. До завершения всего комплекса работ по реконструкции сооружения будет сохранено реверсивное движение со светофорным регулированием. Плановый срок завершения работ по реконструкции моста — июль 2026 года.
После завершения реконструкции автодорожный переход длиной более 700 м будет иметь две полосы движения по 4 метра с обочинами, вместо нынешних 3,5, безопасный тротуар и ограждения, сооружения для очистки дождевого стока с проезжей части. Кроме того, будут сняты ограничения по массе проезжающего транспорта.
На весь период работ запрещено движение по мосту грузового транспорта, любых транспортных средств общей массой более 15 тонн, скорость ограничена 30 км/ч, а минимальная дистанция между ТС - не менее 15 м. По сооружению запрещен проход пешеходов.
Информация по организации движения по реконструируемому автодорожному переходу размещается на сайте Нижегородской ГЭС по адресу https://nizhges.rushydro.ru/rekonstruktsiya-mosta/.
Проектом строительства Горьковской (с 1991 года - Нижегородской) гидроэлектростанции изначально предполагался только служебный проезд по автодорожному переходу, проходящему по сооружениям гидроузла. Данный путь стал единственной переправой через Волгу для жителей динамично развивающихся в послевоенные годы окрестных районов. С середины прошлого века по настоящее время грузопоток увеличился в сотни раз, и сегодня проходимость автотранспорта по сооружениям Нижегородской ГЭС составляет до 10 тысяч автомобилей в сутки во всех направлениях. Изменились и требования к автодорогам и мостам.
Фото: РусГидро