Haval H9, 2024 г.

Здравствуйте, дорогой читатель.
Добро пожаловать на страницу моего отзыва об автомобиле haval h9 второго поколения с бензиновым двигателем в комплектации premium. Данный автомобиль был куплен взамен skoda rapid 2017 г.в. в комплектации актив на автомате. При покупке я искал новый рамный семиместный автомобиль, официально ввезенный в РФ. Из альтернатив только соплатформенный (со слов дилера haval) tank 500 в комплектации urban, который был сильно дороже. В Волгограде есть только один автосалон haval pro, как и в случае с skoda, ехать в другой город за новой машиной возможности не было, поэтому выбирал из того что есть. В приоритете был премиум бензиновый в белом или зелёном цвете, но дилер предложил относительно выгодные условия на серый матовый с черным салоном и я согласился.

На момент написания этого текста пробег составляет около 5.5 тысяч км, первое впечатление о машине получено, приведу его ниже.

Снаружи.
Ко внешнему виду машины я отношусь нейтрально, субъективно отторжения не вызывает. Статичные боковые подножки для меня являются плюсом, а вот отсутствие передних брызговиков мне не понравилось. Бокс на задней двери оказался полезнее чем я себе представлял, убрал в него прилично автомобильного барахла. Не оценил размер штатных дисков и резины - собрать на зиму комплект 19го диаметра сложно и дорого, благо в младшей комплектации elite идут 18ые колеса, для них выбор альтернатив гораздо шире, зимние колеса собрал в таком размере.

Внутри.
Салон конечно сильно просторнее, чем в rapid, особенно я оценил пространство над головой. Отделка салона от рапидовского недалеко ушла - большая часть панелей из жёсткого пластика, есть немного мягкого материала между водителем и пассажиром, а также что-то похожее на резину на передней панели. Но на мой взгляд внешне отделка не кажется совсем уж дешёвой. Экраны мультимедиа и панели приборов читаются хорошо в любую погоду, если не покрыты пылью :). Но на панели некоторые показатели выполнены очень уж мелкими, порой приходиться приглядываться...