Продажи JAC T9 с дизельным двигателем стартовали в России 19 августа
Компания JAC объявила старт продаж нового пикапа T9 в России и назвала цены. Кроме того, появилась информация, что сборка автомобиля будет проходить в нашей стране, но под другой маркой. Подробнее об этом — в материале ИА «Уральский меридиан».
История JAC
Бренд из Поднебесной JAC официально зашёл на российский рынок в 2022 году на фоне ухода из страны многих глобальных брендов, хотя в нашей стране об этих автомобилях знают ещё с начала 2000-х, когда начались первые поставки. Это были лёгкие коммерческие авто и грузовики. С годами линейка JAC пополнялась новыми моделями. В 2016 году на заводе в Казахстане стартовала сборка китайских авто специально для поставок в РФ и другие страны СНГ.
Пикап JAC T9 впервые был представлен на родине в Китае в 2020 году под именем JAC Hunter. Машина была оснащена 2,0-литровым рядным четырёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 150 л. с. и крутящим моментом 360 Н·м. Была также представлена версия с 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 211 л. с. Оба — в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Привод — как задний, так и полный.
Бензиновая версия пикапа появилась в России весной 2024 года. Он получил 2.0-литровый двигатель мощностью 224 л.с. и восьмиступенчатую АКП. Максимальный крутящий момент — 390 Н·м при 1900–3000 оборотов в минуту. За год пользования российские владельцы пикапа отмечали его удачное сочетание проходимости на дорогах, комфорта и технологичности.
Преимущества новой версии
Теперь на российский рынок вышел также T9 на дизеле. Новая модель получила 2,0-литровый мотор мощностью 163 л.с. Силовая установка работает в паре с 8-ступенчатой АКП. Пикап оснащён полным приводом с механической блокировкой заднего дифференциала. Есть задняя рессорная подвеска.
Из технических новинок — камера с 360 градусами обзора, умные помощники водителя (например, умная система торможения, динамического контроля и стабилизации). Водитель, а также пассажир переднего ряда могут при желании отрегулировать сидения по росту, нажав всего одну кнопку.
Электроника также позволяет пользоваться подогревом сидений и климат-контролем. Есть цифровая приборная панель, экран мультимедиа с поддержкой CarPlay и Android Autо. Предыдущие модели JAC не могли похвастаться таким набором функций. Разработчики также внедрили шесть подушек безопасности, как для переднего, так и для заднего ряда кресел.
Если сравнивать дизельную версию с бензиновой, то на трассе бензиновые агрегаты выглядят значительно надёжнее и мощнее. Однако тяжёлое топливо раскрывает свои преимущества в горной местности и на бездорожье, ведь у новой версии пикапа крутящий момент значительно больше: 410 Нм против 390 Нм. Расход топлива автомобиля с дизелем примерно на 3 литра меньше, чем у бензиновой версии. Также автовладельцы отмечают, что мотор и трансмиссия нового пикапа работают мягче и плавнее, зато шумоизоляция в салоне хуже по сравнению с бензиновой версией.
Сборка в России
JAC T9 с бензиновым двигателем 2024 года выпуска на сегодняшний день можно приобрести за 3 599 000 рублей у дилеров. За дизельную модификацию просят от 3 759 000 рублей. К слову, автомобиль доступен для россиян в единственной комплектации.
Ещё одной неожиданностью стало решение выпускать JAC T9 на российских площадках. По данным портала Autonews, часть машин будет выходить с китайскими шильдиками, а другая часть — под брендом Sollers. Именно на площадках Ульяновского автозавода, входящего в структуру компании Sollers, будут собирать автомобили из Поднебесной. Производство планируют запустить до конца текущего года, но конкретных дат пока нет.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало о поставках на Урал новых пикапов Foton Tunland. Китайская компания, таким образом, исследует нишу мягких гибридных силовых установок, которые пока не снискали славу среди российских автолюбителей.