В Узбекистане запустили производство грузовичков Dongfeng. У них странный логотип

Первые Dongfeng T3Q сошли с конвейера завода в Узбекистане / фото хокимията региона

В Узбекистане запущена сборка маленьких грузовичков на совместном с корпорацией Dongfeng заводе. Как сообщил хокимият (администрация) Сурхандарьинской области, мощность предприятия составляет 5 тысяч машин в год. И, судя по всему, у проекта есть будущее, так как в дальнейшем здесь планируют освоить и другие модели.

Dongfeng T3Q: что за модель

Dongfeng T3Q – это небольшой грузовик, который появился, вероятно, в 2023 году. В его основе, скорее всего, лежат технологии старых машин марки. К сожалению, проследить родословную модели довольно сложно, поскольку данных в открытом доступе мало, и корни её появления весьма запутаны.

Своеобразная презентация грузовика Dongfeng T3Q на заводе в Узбекистане / фото хокимията региона

Спереди у грузовичка простая галогеновая оптика. При этом решётка радиатора отличается от оригинала. На ней горизонтальные прямые ламели и загадочный логотип, который наводит на мысль, что модель будет производиться под местным названием, как это должно произойти с российской «Газелью NN» (в апреле 2025 года был анонсирован её выпуск под узбекским брендом Dost). Бампер остался прежним, но лишился противотуманных фонарей, зато получил синее обрамление.

Кабина автомобиля напоминает десятки подобных грузовичков китайского производства. Ручки дверей у машины классические, а зеркала заднего вида традиционные. Задняя часть тоже ничем особенным не выделяется, за исключением стильных фонарей с круглыми сигналами.

Грузовик Dongfeng T3Q показали местным чиновникам / фото хокимията региона

Габариты: 4 950 мм в длину, 1 690 мм в ширину и 2 055 мм в высоту. Колёсная база – 3 050 мм. Грузоподъемность – 1 500 кг.

Внутреннее убранство тоже выполнено нарочито простым. По центру торпедо – обычная магнитола, физические кнопки управления и блок-климат контроля. Чуть ниже ниша для всякой мелочёвки, подлокотника как такового нет. Перед водителем четырёхспицевый мультируль и аналоговая приборная панель.

Салон грузовика Dongfeng T3Q / фото хокимията региона

Стандартно Dongfeng T3Q оснащается 1,6-литровым атмосферным мотором Dongfeng LJ4A16QG мощностью 123 л.с. и 230 Нм крутящего момента. ДВС стыкуется с 5-ступенчатой МКП. Привод – задний.

Цены и странные «клоны»

Dongfeng T3Q на площадках по продаже автомобилей в Узбекистане предлагают за 12,5-16 тысяч долларов США (155,6-199,2 млн сумов / 1-1,3 млн рублей).

За этот грузовик TM 02 на узбекских маркетплейсах просят около 15 тысяч долларов США / фото Avtoelon

Что интересно, на маркетплейсах встречаются и странные «клоны» модели в лице некоего TM 02. Внешне это тот же T3Q, однако с другим логотипом и более богатым салоном. Выяснить происхождение этой машины не удалось, зато известно, что она оснащается 1,3-литровым атмосферником мощностью 83 л.с. и 5-ступенчатой МКП.

Перспективы завода

Объёмы инвестиций в завод по производству грузовиков Dongfeng в Узбекистане составят порядка 30 млн долларов, сообщили власти Сурхандарьинской области. Предприятие уже поспособствовало созданию 150 рабочих мест. В будущем здесь планируется освоить выпуск линейки электрических грузовиков.

Пока на заводе минимум автоматизации/ фото хокамията региона

Кстати, ранее Dongfeng предлагал создать предприятие по выпуску электрических фургонов и MPV. Переговоры по этому проекту пока продолжаются.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)

Источник