СГК поставит 400 тонн золы-уноса для восстановления дороги под Новосибирском

На автодороге «К-15-Медведское - Листвянский» на этой неделе начались восстановительные работы. Они идут на трех участках, ранее повреждённых тяжелой техникой предприятия «Разрез Богатырь», — в районе села Медведское. При подготовке грунта подрядчик применяет золу-унос в комплексе с портландцементом в качестве минерального вяжущего компонента. Запланированный общий объём мелкодисперсного продукта сгорания угля Новосибирской ТЭЦ-5 — 400 тонн, или примерно 25 цементовозов.

 

Дорога принадлежит Территориальному управлению автомобильных дорог (ТУАД) Новосибирской области. Заказчиком восстановления дорожного полотна выступил разрез. Подрядчик — компания «Статус-Грунт» — планирует завершить работы осенью, сообщили в ТУАДе. По данным управления, ремонт проводится методом холодной регенерации основания с использованием портландцемента и золы-уноса в качестве минерального вяжущего. После укрепления основания будет уложено асфальтобетонное покрытие.

 

Зола-унос эффективно заменяет песок, известь и другие компоненты при укреплении и выравнивании грунтов. Побочный продукт ТЭЦ относится к пятому классу опасности — самому низкому. Такая технология экологична — позволяет экономить природные ресурсы, замещать их золой. Экономика проектов с применением золы также улучшается: например, цена цемента выше, чем золы примерно в 15 раз.

 

В Сибири уже реализован ряд подобных проектов. Например, с применением золы-уноса Барнаульской ТЭЦ-3 проведен ремонт автодороги «Станция Калманка – Черёмное» в Алтайском крае. В ближайшее время планируется применение 175 тысяч кубических метров золошлаков новосибирских ТЭЦ для строительства Восточного обхода Новосибирска. Проект находится на проверке в Главгосэкспертизе России.

 

В целом в девяти регионах присутствия СГК вовлекаются в хозяйственный оборот 2,8 млн тонн в год, или 25% от общего объема золошлаков, образующихся на ТЭЦ и ГРЭС компании. Основной объем — 2 млн тонн — вывоз золошлаковых материалов для рекультивации и отсыпки территорий. Оставшаяся часть — мелкодисперсная зола-унос, которая применяется в стройиндустрии.

 

К 2030 году, согласно федеральным нормам, в хозяйственный оборот должно вовлекаться не менее 25% всех отходов производства и потребления, в том числе золошлаковых отходов угольных электростанций. Для решения задачи в 2022 году правительство РФ утвердило Комплексный план по повышению объёмов утилизации золошлаковых отходов пятого класса опасности.

 

Источник: СГК