Как правильно прогревать автомобиль летом: советы автоэксперта Юлии Трушковой
Автоэксперт Юлия Трушкова объясняет, как правильно прогревать двигатель автомобиля летом. Узнайте, когда следует уделять внимание прогреву, особенно для турбомоторов и машин с пробегом, чтобы обеспечить эффективную работу вашего автомобиля.
В летний сезон водители часто задаются вопросом, необходимо ли прогревать двигатель автомобиля перед началом движения или можно сразу отправляться в путь. Автомобильный эксперт Юлия Трушкова разъяснила, как поступать владельцам машин с пробегом, турбированными двигателями и тем, кто придерживается старых автотрадиций.
«При запуске двигателя, вне зависимости от времени года, в моторе происходит ряд процессов: масло начинает циркулировать по системе, а температура внутренних компонентов начинает повышаться», — отметила эксперт в интервью с RG.ru.
Трушкова пояснила, что летом условия эксплуатации автомобилей становятся более комфортными. Тёплый воздух препятствует загустеванию масла, а топливно-воздушная смесь поддерживает оптимальную плотность. По её словам, достаточно всего 20-30 секунд, чтобы двигатель прогрелся и можно было начать движение. За это время масло успевает распределиться по системе, стабилизируется давление, а электроника адаптируется к запуску.
Тем не менее, существуют ситуации, в которых рекомендуется уделять больше времени прогреву автомобиля. Особенно это касается машин с турбонаддувом, двигателей с высоким пробегом и транспортных средств, которые долгое время находились в состоянии покоя, например, в тенистых местах.
«В таких случаях лучше подождать до 1 минуты, но не более. Прогрев двигателя летом не следует осуществлять в обычном для зимы режиме. Двигатель и система смазки достигают рабочего состояния достаточно быстро, и движение под лёгкой нагрузкой оказывается гораздо полезнее длительного простоя», — заключила эксперт.
Ранее также было отмечено, что избыточный расход масла может сигнализировать о проблемах. Одной из возможных причин может быть утрата герметичности, что приводит к усиленному износу сальников и прокладок.