Не моя оборона. У будущего Арсенального моста рисуют странное
Если прямо сейчас посмотреть на градпортал комитета по градостроительству и архитектуре, то видно, что почти весь этот квартал относится к категории ТИ-1: «Зона объектов инженерной и транспортной инфраструктур, коммунальных объектов, объектов санитарной очистки с включением складских и производственных объектов IV и V классов опасности». Оно и неудивительно, ведь это уже много лет земля Главной водопроводной станции Водоканала с сопутствующими сооружениями.
«Фонтанка» рассказывала, что Водоканал ведет проектирование реконструкции Главной водопроводной станции cо строительством нового блока водоподготовки. Этот многолетний проект можно будет запускать в конце 2025-го — по крайней мере к тому времени, по контракту, должна быть готова документация.
Вокруг ее «опоясывает» транспортная земля категории ТУ: «Зона улично-дорожной сети Санкт-Петербурга — скоростных дорог, магистральных улиц городского значения, магистральных улиц районного значения с включением объектов инженерной и транспортной инфраструктур». Это тоже понятно: помимо существующих дорог здесь давно уже виртуально намечен вход в Орловский, или Среднеохтинский, тоннель под Невой, будущее которого туманно, хотя в публичной повестке стойко держится.
Правее в этом транспортном море выделяется лежащая на боку «капля» прямо в «саду на Неве». В разное время здесь хотели прописать много разных проектов, от музея блокады до Судебного квартала, но они по разным причинам не взлетели. Тем не менее зеленый статус саду не дали, оставив здесь общественно-деловую зону.
Подробнее в материале Фонтанки.ру.