Завершена подготовка дела к судебному разбирательству по иску Морспасслужбы к судовладельцам танкеров, потерпевших крушение у Керченского пролива
10 марта 2025 г. в суде состоялось предварительное слушание, по итогам которого суд:
- вынес определение, в соответствии с которым подготовка дела к судебному разбирательству завершена,
- определил сторонам принять меры к мирному урегулированию спора.
Дело к судебному разбирательству назначено на 7 апреля 2025 г.
В ходе предварительного слушания представители компаний заявили ходатайство о создании фондов для ограничения ответственности судовладельца более чем по 533 млн руб. за каждый из 2х танкеров для выплаты компенсации ущерба всем возможным потенциальным истцам.
Представители отмечали, что гарантии фондов будут действовать до 16 декабря 2030 г. с учетом срока исковой давности по искам о возмещении ущерба от загрязнения.
Суд в течение суток должен был вынести отдельное определение по этому заявлению.
Представитель Морспасслужбы в свою очередь отмечала, что полная сумма для компенсации за проведенные работы по ликвидации последствий еще не определена, т.к. работы продолжаются.
Напомним, что после крушения танкеров Морспасслужба обратилось в суд с иском к компаниям Кама шиппинг и Каматрансойл.
Третьими лицами по иску проходят Всероссийская страховая компания и Волгатранснефть.
Иск связан с компенсацией расходов на проведение работ по ликвидации последствий крушения танкеров Волгонефть-239 и Волгонефть-212 у Керченского пролива.
Ранее Новороссийская транспортная прокуратура подала в суд 3 заявления по ч. 2 ст. 14.43 КоАП (нарушение изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов):
- исковое заявление о привлечении к административной ответственности судовладельца танкера Волгонефть-239 - компанию Волгатранснефть;
- 2 заявления о привлечении к административной ответственности судовладельца танкера Волгонефть-212 - Кама шиппинг.
Все вышеупомянутые суда на момент ЧС оказались в акватории по истечении разрешенного сезона плавания в данном районе.
Арбитражный суд Краснодарского края привлек к административной ответственности компании Кама шиппинг и Волгатранснефть за нарушение технических регламентов:
- Кама шиппинг суммарно был назначен штраф в размере 60 тыс. руб.,
- Волгатранснефть - 900 тыс. руб.
Ликвидация последствий кораблекрушения
15 декабря 2024 г. в Керченском проливе произошло крушение танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239.Суммарно они перевозили около 9,2 тыс. т мазута, объем утечки составил порядка 4 тыс. т.
Кормовая часть Волгонефть-239 села на мель у мыса Панагия, остальные части судов затонули в Керченском проливе на глубинах от 17 до 23 м - носовые части обоих судов лежат неподалеку от района якорной стоянки, корма Волгонефть-212 затонула в Керченском проливе в 11 км от берега Краснодарского края.
Работы по ликвидации последствий ЧС ведется на берегу и в море:
- из кормы Волгонефть-239 откачан весь мазут (более 1,4 тыс. т), завершается разделка кормовой части (специалисты приступили к утилизации 2 последних танков кормовой части, остаток кормы, который предстоит утилизировать, составляет около 11 м),
- затонувшие фрагменты судов обследованы водолазами, Минтранс должен представить предложения по недопущению разлива мазута из затонувших фрагментов танкеров при подъеме,
- ведется постоянный мониторинг акватории и береговой линии, выявляемые выбросы мазута на берег оперативно удаляются,
- прорабатываются варианты сбора мазута, мигрирующего в толще воды, в частности использование полипропиленовых сетей,
- Морспасслужба начала сбор мазута со дна акватории Черного моря при помощи эжектора, подобная технология используется впервые.