REGENT начала испытания первого в мире полноразмерного электрического гидросамолета

Технология крыло в грунте очень похожа на реализованную в СССР идею экраноплана, но американцы об этом умалчивают. Скромно ... regent Род-Айленд, 13 мар - ИА Neftegaz.RU. Компания REGENT Craft представила свой первый полноразмерный прототип морского дельтаплана.

Прототип флагманского морского дельтаплана Viceroy seaglider назван Паладином.
Предполагается, что конструкция морского дельтаплана будет эффективной в прибрежных перевозках пассажиров, грузов, реагирования на ЧС.

Морской дельтаплан Viceroy seaglider

• 12-местный морской дельтаплан;
• длина - 17,7 м, размах крыльев 19,8 м;
• скорость - до 300 км/час;
• расстояние на 1 заряде - до 300 км;
• использует 3 режима работы:
• плавание на корпусе,
• движение на подводных крыльях над волнами,
• полет в зоне турбулентности на высоте 1 размаха крыльев над поверхностью воды.

На текущий момент это самый большой прототип полностью электрического летательного аппарата в мире.

Испытания

Первые ходовые испытания на воде с участием людей начались в марте 2025 г. в заливе Наррагансетт, штат Род-Айленд.
Ране были стендовые испытания критически важного оборудования: двигателей, аккумуляторов, электроники, механических систем и ПО для управления самолетом.
К середине 2025 г. планируется поднять в воздух морской дельтаплан с человеком.

Компания REGENT основана в 2020 г.
В 2022 г. компания успешно показала инновационный подход к технологии крыло в грунте на прототип в 25% натуральной величины.
Компания заявила тогда, что подтвердила эффективность своего инновационного технологического подхода к созданию судов с крылом в грунте (WIG) - судов, которые летают на малой высоте над поверхностью воды.

Об инновационности говорить сложно, поскольку очень уж это похоже на идею экраноплана, которая была реализована еще в СССР Р. Алексеевым.
Помните экраноплан Орленок?
Впрочем, из-за ряда недостатков военное применение экранов оказалось дорогим и невыгодным, а раз так, то и на гражданке проект не пошел.
Из недостатков: именно полет на низкой высоте превращает достоинства идеи в недостатки: здесь много взвеси, которая подвергает самолет коррозии, гораздо большей, чем на высоте.
Много и других проблем.

Тем не менее, REGENT получила заказов на сумму более 9 млрд долл. США на 6 континентах.
Bureau Veritas выдало принципиальное одобрение (AiP) для флагманской модели Viceroy в августе 2022 г.
В августе 2024 г. получено одобрение Береговой охраны США на проведение оценки рисков навигационной безопасности после всестороннего анализа рисков 3^й стороной и консультаций с более чем 20 местными заинтересованными сторонами.

Согласно законодательству США, морские планеры классифицируются как морские суда.
Поэтому компания называет Viceroy прототипом морского глиссера - нового высокоскоростного морского судна, которое соединяет прибрежные пункты назначения.

Сейчас REGENT строит промплощадку площадью 23,5 тыс. м² в бизнес-парке Квонсет в Род-Айленде, которое планируется ввести в эксплуатацию в 2026 г.
Компания также создала СП с Фондом стратегического развития Абу-Даби для создания производственных мощностей, услуг по техническому обслуживанию и обучению экипажей в ОАЭ.