5 советов по выживанию в Deutsche Bahn в новом сообщении Париж-Берлин

13.03.2025 17:46

5 советов по выживанию в Deutsche Bahn в новом сообщении Париж-Берлин

Нам говорят, что наступила эпоха поездов: Европа расширяет и упрощает свои международные перевозки, и все больше людей выбирают поезда вместо самолетов как для внутренних, так и для международных (например, Париж-Берлин) поездок. Есть только одна маленькая ложка дегтя — Deutsche Bahn.

Я одна из таких людей — я полностью поддерживаю (последний) золотой век железных дорог и с удовольствием исследую Францию и другие страны на поезде.

Это прекрасный и расслабляющий способ путешествовать — я с удовольствием проводила целые дни за чтением книг, созерцанием прекрасных видов, мечтами и питьем кофе/вина. Но есть нюансы.

Немецкий государственный железнодорожный оператор осуществляет внутренние перевозки по Германии, а также все больше международных перевозок, включая новый прямой маршрут Париж-Берлин.

Сказать, что репутация DB в плане надежности плохая, было бы глубоким преуменьшением. И это проблема не только если вы едете в Берлин, Мюнхен или Гамбург — «неудобное» центральное положение страны в Европе означает, что многие дальние поездки проходят через Германию.

Вот мои 5 советов, как оставаться (относительно) в здравом уме, пока DB портит ваше путешествие;

Не стройте планов

Вы можете опоздать — показатель пунктуальности поездов дальнего следования Deutsche Bahn в 2024 году составил 62,5 процента — самый низкий показатель с момента начала сбора статистики в 2001 году.

В целом каждый третий поезд DB задерживается. Так что, ты считаешь себя счастливчиком?

Главное здесь — не строить никаких четких планов на время сразу после прибытия. Поезд в Гамбурге в 7.30 вечера, а у вас билеты на концерт, начинающийся в 8 вечера? Вы либо оптимист, либо просто заблуждаетесь.

Задержки гораздо менее стрессовые, если от них ничего не зависит. Если это вообще возможно, постарайтесь максимально гибко распланировать день/вечер прибытия, чтобы не переживать из-за пропущенных бронирований или не бросить друзей.

Аналогично, если вы делаете пересадку в Германии, оставляйте достаточно времени между поездами.

Если вы едете по какой-то действительно важной причине, например, на собеседование, то приезжайте накануне вечером — 30 евро за дешевый отель более чем того стоят, поскольку избавят вас от прожигания дыр в желудке из-за беспокойства, которое вы испытываете, наблюдая за тем, как приближается и уходит время собеседования, в то время как ваш поезд по непонятной причине стоит на запасном пути где-то недалеко от Вормса.

Не расслабляйтесь слишком сильно

Одним из главных плюсов путешествия на поезде является его комфорт. Конечно, поездка занимает немного больше времени, но у вас будет удобное сиденье, зарядное устройство для ваших устройств, вы сможете принести с собой еду и напитки (нет ограничений по объему в 100 мл). Или неспешно зайдете в вагон-буфет, чтобы выпить кофе, бокал вина или перекусить.

Однако DB, похоже, любит все путать — так, ваш «прямой» поезд может внезапно остановиться на полпути, ваш пересадочный поезд может оказаться на совершенно другой станции, а персонал поезда может внезапно решить пересадить всех пассажиров на другой поезд.

Информация может быть ограничена, и нет ничего необычного в том, что вам сообщают, что теперь у вас есть три минуты, чтобы сойти с этого поезда, пробежать через станцию и сесть на другой. Или же вам придется провести в Веймаре три часа в ожидании.

Поэтому вам нужно держать свои вещи при себе, не распаковывать слишком много и быть готовым очень поспешно все собрать и сойти с поезда.

Аналогично, сон в поезде — обычно один из лучших моментов долгого путешествия — должен быть коротким и легким. Если вы будете спать слишком глубоко, вы пропустите произнесенное скороговоркой единственное объявление об изменениях и останетесь ночевать в Виттенберге.

Если вы окажетесь не на том поезде, на который вы были забронированы, у вас не будет зарезервированного места. Вам может повезти, и вы найдете свободное место. Или, в зависимости от того, насколько загружен поезд, вы можете и не найти его.

Если у вас есть возможность зарядить телефон, сходить в туалет или выпить кофе в вагоне-буфете, воспользуйтесь ею — никогда не знаешь, когда это вдруг изменится.

Выучите как можно больше языков

Общим правилом для международных поездов является то, что объявления делаются на языках пунктов отправления и прибытия. Английский язык часто добавляется в качестве третьего варианта.

Однако объявления Deutsche Bahn могут существенно различаться на разных языках. Часто бывает так, что на международных линиях объявления на английском менее подробны, но DB, похоже, любит менять обстановку, предоставляя противоречивую информацию на разных языках.

Во время недавней поездки из Парижа в Берлин при подъезде к Франкфурту кондуктор сказал по-немецки, что во Франкфурте будет задержка. В то время как франкоговорящим сообщили, что поезд неожиданно прибудет во Франкфурт и дальше не пойдет. А англоговорящим просто сообщили, что следующей станцией будет Франкфурт.

В этом случае франкоговорящие получили правильную информацию. Якобы прямой поезд до Берлина остановился во Франкфурте, а пассажирам было поручено самостоятельно найти дорогу в столицу Германии.

Или подружитесь с попутчиками

Если изучение иностранного языка только ради поездки на поезде кажется вам слишком сложным (особенно если вы проезжаете через Германию), то подружитесь с попутчиками, которые с радостью будут вам переводить.

Либо мне невероятно повезло, либо DB меняет людей. Но во время каждой поездки на немецком поезде я была поражена тем фактом, что немецкие пассажиры исключительно любезны с иностранцами, переводят объявления и предлагают информацию, помощь и советы.

Возвращаясь к проблеме объявлений. Если вы не говорите на трех языках, вы можете объединиться с соседями по салону и объединить полученную информацию.

Вам также могут понадобиться знания местности. Когда мы ехали через Германию в Копенгаген, нас неожиданно сняли с поезда во Фленсбурге и дали сложные инструкции сесть на другой автобус, затем на местный автобус, а затем на другой поезд до Дании.

Замена автобуса не прибыла, но пока мы ждали, услужливый гамбургец указал, что поездка на такси до следующей железнодорожной станции обойдется в €100, или €20, если мы соберемся впятером. Я ухватилась за эту возможность, и по дороге он любезно рассказал нам, какая услуга нам нужна и как получить компенсацию за поездку от BD.

Я заметила, что немецкие пассажиры склонны извиняться (и это напрасно) за ужасное обслуживание поездов в своей стране и, похоже, стремятся помочь иностранцам.

Помните, почему вы это делаете

У поездки на поезде есть масса преимуществ перед самолетом — удобные сиденья, хороший вид, вино в поезде, столы на четверых, за которыми можно играть в карты с друзьями на расстоянии 1000 км, не нужно торчать в аэропортах. И этот список можно продолжать…

Но экологические соображения также играют роль для многих путешественников — ваше трехчасовое ожидание на платформе в Вольфсбурге помогает, пусть и в небольшой степени, спасти планету. Конечно, в очень небольшой степени, но если бы так делал весь мир, это могло бы помочь, хотя Вольфсбург был бы довольно многолюден.

Одного этого теплого чувства достаточно, чтобы уберечься от холода немецкой зимы.

Кроме того, во время этих поездок на поезде вы заведете много новых немецких друзей. Вам будет что рассказать, когда вы наконец прибудете и заглянете в бар, чтобы попробовать замечательные вайсбиры.

5 советов по выживанию в Deutsche Bahn в новом сообщении Париж-Берлин