Аналитик объяснил снижение цен на автомобили
В России некоторые автопроизводители начали снижать цены на свои модели, сообщает URA.RU. Например, на модель Okavango цены снизились на 21 тыс., Monjaro — на 42,2 тыс. (с 3,882 млн). Atlas потерял в цене 74,2 тыс., а Coolray — 94,2 тыс. рублей. В прошлом году автомобильный рынок показал наилучший результат за последнее пятилетие, отмечает ведущий аналитик AMarkets Игорь Расторгуев. Было продано более 1,5 млн автомобилей. Это означает, что спрос во многом удовлетворен, наступает закономерное покупательское охлаждение. Статистика это подтверждает: по данным агентства «Автостат», за февраль 2025 года продажи в стране сократились почти на четверть — было реализовано менее 80 тысяч автомобилей. В марте, по прогнозам дилеров, будет небольшой плюс к показателям февраля, однако год к году мартовское снижение может составить до 50%. Скорее всего, более печальным по сравнению с прошлым годом для автобизнеса будет и 2025 год в целом. Ожидать резкого всплеска спроса не приходится, подчеркивает эксперт. Он напоминает, что закон спроса и предложения никто не отменял — он диктует продавцу необходимость корректировать цены в ответ на сокращение спроса, что мы и видим. Дилеры снижают цены на китайские автомобили в надежде реализовать их, при этом очевидно, что действуют они себе не в убыток — закупочная цена всё равно ниже отпускной, пусть и со скидками.
«Думаю, что далее дилеры будут смотреть на движение ключевой ставки ЦБ, которая с высокой долей вероятности начнет снижаться этой весной (если не на мартовском заседании совета директоров Банка России, то на апрельском). Вслед за ключевой ставкой немного снизятся и ставки по автокредитам. Впрочем, сильного снижения ожидать не стоит, — подчеркивает Игорь Расторгуев. — В прошлом году, по данным ЦБ, показатель средней ставки составлял 17,5%, в этом, по прогнозу регулятора, даже при условии планомерного снижения он будет находиться в диапазоне 19–22%, что много. Объем выдачи автокредитов сегодня демонстрирует падение, и вероятнее всего, оно продолжится».
Отдельно надо будет смотреть на динамику курсов валют, продолжает аналитик. Скажем, в случае частичного снятия санкций с России курс рубля может окрепнуть, что также будет влиять на цены на импортные авто — вероятно их дальнейшее снижение. Впрочем, это будет сильно зависеть от конкретных брендов и условий, на которых заключаются договора между нашими дилерами и китайскими производителями.
«Что касается российского “АвтоВАЗа”, он пытается в последнее время выстроить так свою маркетинговую политику, чтобы привлекать как можно больше клиентов, несмотря на то что в структуре продаж Lada и так занимает первое место. Полагаю, что цены на отечественные автомобили будут демонстрировать стабильность, при этом продолжат пользоваться спросом», — прогнозирует эксперт.