Минтранс продолжает обсуждение компенсаций пассажирам в случае овербукинга

Ранее первый заместитель председателя комитета Госдумы по просвещению Яна Лантратова («Справедливая Россия – За правду») в своем телеграм-канале выразила несогласие с предложением «Аэрофлота» легализовать овербукинг. Она отметила, что инициатива направлена исключительно на защиту интересов авиакомпаний и противоречит правам пассажиров.

«Для выработки решения, взаимоприемлемого для всех участников перевозки, в настоящее время ведется обсуждение вопроса компенсаций и условий предоставления пассажирам такого вида услуг», – заявили в Минтрансе.

В министерстве подчеркнули, что отказ пассажира от перевозки из-за овербукинга является нарушением его прав, и эта позиция подтверждается судебной практикой.

По данным Минтранса, в летний сезон 2–4% пассажиров не появляются на посадку, что приводит к недозагрузке самолетов. В условиях ограниченного количества доступных авиарейсов это создает искусственный дефицит билетов и способствует их удорожанию.

В настоящее время российское законодательство не предусматривает возможность овербукинга. Однако, как ранее сообщалось в письме заместителя министра транспорта РФ Владимира Потешкина сенатору Айрату Гибатдинову, Минтранс разрабатывает поправки, направленные на защиту прав пассажиров, которые могут столкнуться с этим явлением.

По предложению «Аэрофлота», изменения в Воздушный кодекс РФ могут предусматривать заключение договора перевозки на условиях овербукинга. В этом случае авиакомпания сможет изменить условия перелета, предоставляя пассажиру компенсацию.

Кроме того, предлагается установить четкие правила:

• информирование пассажиров об изменении условий перелета
• получение их согласия или отказа на новые условия перевозки;
• порядок предоставления компенсаций;
• возврат стоимости билета в случае невозможности выполнения рейса.

Обсуждение данной инициативы продолжается, и окончательное решение еще не принято.