В Астраханской области приступили к швартовным испытаниям танкера-химовоза Волготранс-2502
Об этом сообщает пресс-служба корпорации.
Тезисы пресс-службы
- судно строится по заказу предприятия ОСК Машпромлизинг в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК для последующей передачи в лизинг судоходной компании-заказчику;
- танкер полностью соответствует международным требованиям для перевозки нефтепродуктов, включая двухотсечную непотопляемость, и удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Ведутся подготовительные работы по запуску судовой подстанции в составе вспомогательных и аварийного дизель-генераторов.
Параллельно с пуско-наладочными работами на танкере ведется формирование жилых, служебных и бытовых помещений.
Специалистам завода предстоит еще закрыть 79 швартовных удостоверений, которые включают в себя судовые системы, радионавигационное, общесудовое и спасательное оборудование, а также вспомогательную и главную энергетическую установку.
Танкер-химовоз Волготранс-2502
- это судно нового поколения река-море с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации;
- имеет 6 грузовых танков;
- предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60C, а также растительных масел и химических грузов;
- способен одновременно перевозить грузы 2х разных сортов;
- полностью соответствует международным требованиям для перевозки нефтепродуктов, включая 2-отсечную непотопляемость;
- удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути:
- длина - 139,99 м,
- ширина - 16,6 м,
- осадка в море/реке - 4,175/3,6 м,
- дедвейт в море/реке - 6613/5132 т,
- мощность и тип главных двигателей - 2х1200 кВт,
- скорость хода - 10,50,3 узла.
Астраханские корабелы имеют успешный опыт строительства судов подобного класса.
В 2023 г. в эксплуатацию был передан танкер-химовоз Волготранс-2501, а в 2016 г. со стапеля завода сошли 2 нефтеналивных танкера проекта RST-25 Яков Гунин и Сергей Терсков.
Директор департамента лизинга морских и речных судов Машпромлизинга Д. Жандаров отмечал, что история сотрудничества компании и судостроительного завода Лотос насчитывает уже более 12 лет.
За это время компанией было профинансировано строительство на заводе судов в количестве 21 ед. на общую стоимость возведения свыше 10,5 млрд руб.
Это суда различного класса и назначения, в т.ч. танкеры и сухогрузы, несамоходные баржи, а также пассажирские круизные пароходы.
За это время компанией было профинансировано строительство на заводе судов в количестве 21 ед. на общую стоимость возведения свыше 10,5 млрд руб.
Это суда различного класса и назначения, в т.ч. танкеры и сухогрузы, несамоходные баржи, а также пассажирские круизные пароходы.
В 2024 г. ЮЦСС планирует в 1,65 раза (в сравнении с 2023 г.) нарастить инвестиции в модернизацию своих заводов в Астраханской области.