Водолазы работают на месте крушения танкера "Волгонефть-212"
В Краснодарском крае в ближайшие часы специалисты получат доступ с суши к кормовой части танкера "Волгонефть-239". К разорванному штормом судну прокладывают насыпь, по которой проедет спецтехника для откачки мазута. Полкилометра технической дороги уже готово, работы на завершающем этапе. Корреспондент Анастасия Харченко следит за важной операцией. Подробнее – в сюжете РЕН ТВ.
Вот так, под дождем, в ночное время ведут строительство технической дороги на берегу порта Тамань, прокладывая маршрут к корме танкера "Волгонефть-239", который сидит на мели недалеко от порта Тамань. За двое суток – больше 500 метров из 600.
Подъезд к судну в срочном порядке поручил организовать Глава МЧС Александр Куренков. Медлить нельзя, необходимо начать откачивать нефтепродукты из поврежденного судна, чтобы предотвратить новые утечки.
"Если получится, то за этот же срок обвести по кругу это судно, присыпать, чтобы штормы не угрожали распространению мазута, который находится в этом районе. Основная задача такая и этим намерен занимать в ближайшую неделю как минимум. Буду находиться здесь на территории", – уточнил Куренков.
Глава МЧС России прибыл в Краснодарский край 12 января. Сейчас здесь самая сложная ситуация с разливом нефтепродуктов после крушения танкеров. У берега специалисты заметили новое нефтяное пятно площадью почти 3 тысячи квадратных метров.
"Ранее танкер уже окружали боновыми заграждениями, однако они не выдержали и нефтепродукты просочились сквозь них. Сейчас специалисты установили боны уже в несколько уровней, а изношенные конструкции постоянно заменяют на новые", – отметила корреспондент.
Большую часть утечки здесь, уверяют спасатели, удалось локализовать. Руководит процессом оперативный штаб, созданный по поручению Владимира Путина. С пляжей мазут удаляют механически – основную массу приходится буквально выгребать с помощью техники, мелкие куски убирают сетями и лопатами.
Пытаются сейчас ликвидировать и последствия крушения второго танкера – "Волгнефть- 212". Перед водолазами стоит крайне непростая задача, они погружаются под воду на десятки метров со сварочным оборудованием.
Задача специалистов – заварить пробоины, по сути, запечатав мазут внутри, до тех пор, пока не начнется следующий этап ликвидации последствий. Действовать приходится в невероятно сложных условиях – в проливе постоянно штормит, а видимость нулевая.
Пока география последствий ЧП только растет. Очередные выбросы мазута зафиксировали еще в шести районах Крыма – в Евпатории, Судаке, Феодосии, Ялте, Сакском и Черноморском районах, на острове Тузла и мысе Такиль. Загрязненный грунт вывозят с пляжей сотнями тонн.
По оценке главы МЧС, сейчас есть все ресурсы для того, чтобы как можно скорее ликвидировать последствия крушений танкеров. Работы ведут круглосуточно, а группировки постоянно увеличивают.
"Сейчас собирается нас из Питера 12 человек приехало, сегодня приезжают из Мурманска, Калининграда. Хватает пока (людей. – прим. РЕН ТВ). По необходимости вызывают", – сообщил спасатель второго класса Владимир Кочергин.
За все время с пляжей Краснодарского края вывезли сотни тысяч тонн загрязненного грунта. Весь он хранится на полигонах, однако нефтепродуктов из этой массы лишь малая часть. Поэтому, сейчас разрабатывают способ отсеивать мазут от песка прямо на побережье.