Ильский НПЗ обратился за господдержкой в рамках проводимой по соглашению с Минэнерго РФ модернизации
Об этом 18 ноября 2024 г. сообщил Интерфакс со ссылкой на представителя НПЗ.
Нужна господдержка
По данным издания:- Ильский НПЗ обратился в профильные министерства в рамках проработки возможных мер государственной поддержки,
- осуществляются они в рабочем порядке и на постоянной регулярной основе, в большей степени касаются проводимой модернизации производства,
- также поднимался вопрос и повышения ключевой ставки,
- рисков остановки НПЗ нет,
- НПЗ продолжает работу с положительной маржинальностью,
- отмечаемое снижение загрузки НПЗ обусловлено проведением планового ремонта технологического оборудования,
- это необходимые меры для обеспечения стабильной и безопасной работы предприятия в зимний период,
- проведение ремонта позволяет выявлять потенциальные неисправности, что в конечном итоге способствует повышению эффективности производственного процесса,
- проведение плановых работ не связано с низкой рентабельностью предприятия,
- в ноябре мы планируем переработать около 300 тыс. т сырья,
- наращивание объемов позволит сохранить ключевые производственные показатели на стабильном уровне,
- ремонтные работы ведутся по утвержденному графику,
- уже в декабре предприятие планирует выйти на производственную мощность.
Ильский НПЗ и его модернизация
Ильский НПЗ им. А.А. Шамара является независимым, т.е. не относится к ВИНК и работает на покупном сырье.Предприятие построено в Северском районе Краснодарского края на базе существовавшего ранее на этом месте мини-НПЗ.
В настоящее время:
- мощность предприятия составляет 6,6 млн т/год нефти (объем переработки в 2023 г. составил 5,285 млн т),
- выпускает бензин газовый стабильный, топливо низкозастывающее, дистиллят газового конденсата, мазут,
- подключен напрямую к трубопроводному транспорту - в 2016 г. построен нефтепровод-отвод от магистрального нефтепровода (МНП) Крымск - Краснодар, в 2020 г. - НПЗ подключен к МНП Нововеличковская - Краснодар,
- имеет следующие производственные мощности:
- установка первичной переработки нефти (УППН) АТ-1, мощностью до 120 тыс. т/год,
- УППН АТ-2, мощностью до 300 тыс. т/год,
- УППН АТ-3, мощностью до 300 тыс. т/год,
- УППН АТ-4, мощностью до 300 тыс. т/год,
- УППН АТ-5, мощностью 1,8 млн т/год,
- УППН АТ-6, мощностью 3,6 млн т/год,
- резервуарный парк хранения нефти и нефтепродуктов,
- приемо-сдаточный пункт (ПСП) нефти и железнодорожная эстакада слива нефти и налива светлых нефтепродуктов,
- др. объекты общезаводского хозяйства (ОЗХ),
- реализует программу модернизации в рамках соглашения с Минэнерго РФ, получая господдерку в виде инвестнадбавки к обратному акцизу на нефтяное сырье,
- в рамках соглашения Ильский НПЗ намерен инвестировать 30 млрд руб. в строительство комплекса производства автобензинов и ароматических углеводородов (КПААУ) мощностью 1,52 млн т/год, что позволит производить бензин стандарта Евро-5, продукцию нефтехимии и сжиженного углеводородный газ (СУГ),
- строительство КПААУ продолжается, запуск комплекса планируется в конце 2025 г.
Независимые НПЗ и их маржинальность
В последние 2 года независимые НПЗ столкнулись с проблемой роста стоимости нефти на внутреннем рынке по сравнению с экспортной альтернативой, что оказывает давление на их маржинальность.В 2023 и 2024 гг. рост цен на нефть на внутреннем рынке на 5-7 тыс. руб./т превышал суммарный рост налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и международных котировок.
Это означает, что независимые НПЗ закупают нефть по цене на 15-20% превышающей экспортную альтернативу.
Также темпы роста цен на нефть на внутреннем рынке для независимых НПЗ опережает прирост поступлений от обратного акциза.
Это ведет к абсурдной ситуации, при которой российским переработчикам становится выгоднее закупить российскую нефть на международном рынке и осуществить ее реимпорт и последующую переработку по сравнению с закупкой нефти на внутреннем рынке.
Независимые НПЗ считают, что данная проблема возникла из-за отсутствия регулирования и прозрачного механизма ценообразования нефти на внутреннем рынке по аналогии с моторными топливами (демпфер) и завышения цен нефтяными компаниями - ресурсодержателями сырья)
В результате экономическая эффективность переработки нефти в РФ сократилась до тех значений, при которых предприятия не могут в полной мере осуществлять модернизацию производства с целью строительства и ввода в эксплуатацию вторичных процессов переработки нефти.
Вместе с рядом др. факторов (регулярные атаки БПЛА, увеличение логистических затрат и транзакционных издержек, значительный рост затрат на обслуживание банковских кредитов в связи с ростом ключевой ставки) это привело к сокращению маржи переработки нефти до предела рентабельности бизнеса.
При этом Ильский НПЗ продолжает работу с положительной маржинальностью, хотя рост ключевой ставки его беспокоит, а также предприятие обсуждает с профильными министерствами проработку возможных мер господдержки в рамках соглашения о модернизации .