Авиаэксперты предположили, почему Airbus пришлось экстренно посадить в поле

Безусловно, одно из самых обсуждаемых событий – действия летчиков, которые посадили пассажирский лайнер на пшеничном поле. Airbus А320 "Уральских авиалиний" вылетел из Сочи в Омск ночью. Практически до самого пункта назначения полет проходил без происшествий. Однако перед посадкой в Омске пилот сообщил об отказе гидравлической системы. Экипаж принимает решение уходить на запасной аэродром, но садиться пришлось в поле. На борту 167 человек – риск большой. Игорь Капориков расскажет, как все было.

На кадрах, сделанных сразу после аварийной посадки, самолет с поврежденным крылом стоит в поле. Пассажиры занимают места в автобусах.

Airbus А320 выполнял рейс "Сочи – Омск". 167 человек на борту, из них – 23 ребенка. Посадку в Омске пришлось отменить – у авиалайнера возникли проблемы с гидравликой.  

За историей рейса "Сочи – Омск" следила вся страна. Теперь, когда все позади, хочется скорее попасть домой. Но они все же находят в себе силы рассказать, как это было.  

"Пилот крикнул – приготовьтесь к удару. Самолет ударился, подскочил еще раз", –рассказала одна из пассажирок. 

Пассажиры рассказывают – земля после дождей была мягкой. Сильного удара они не ощутили, а вот после посадки – пришлось поторопиться.  

"Мы сначала начали радоваться, что приземлились. Потом по салону стал распространяться дым. Было понятно, что не дай бог рванет, – надо убегать", – говорит пассажирка рейса Алина Захарченко. 

За чудом спасенные жизни благодарят экипаж Airbus. 

"Огромное спасибо и низкий поклон!", – говорит пассажирка рейса Ирина Ващилина.

На кадрах с воздуха Airbus выглядит абсолютно целым. Место посадки пилоты выбрали неслучайно – вокруг нет домов – только пшеничное поле и деревья.  

Бортпроводницы Дарья Глушкова и Айша Гумметова сделали все, чтобы на борту не было паники.

В Airbus "А 320" три независимые гидравлические системы: голубая, желтая, а еще зеленая, которая отвечает за работу тормозных щитков и закрылков. Именно она отказала во время полета.  

"В этой ситуации командир корабля посчитал необходимым уйти на запасной аэродром в Новосибирск. Причина – в Омске полоса 2500 метров, в Новосибирске – 3 километра", – рассказал гендиректор "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов.

500 метров в такой ситуации – значительная разница.  

"При отказе "зеленой" гидросистемы самолету для посадки требуется большая дистанция, чем обычно. С этим и был связан уход "уральцев" из Омска в Новосибирск", – заявил авиаэксперт Илья Шатилин.

Вот только долететь до точки не получилось – не хватило запаса топлива. Командиру корабля пришлось совершить посадку в 200 километрах от "Толмачево" – недалеко от села Убинское.  

"Самописцы, так называемые "черные ящики", в исправном состоянии, будут расшифрованы. Первой причиной этого события была неисправность самолета", – говорит авиаэксперт Олег Смирнов.

Известно, что этот Airbus совершил первый полет 19 лет назад, "Уральским авиалиниям" достался в 2013 году. До этого принадлежал арабским перевозчикам. Сертификат летной годности выдавался в прошлом году и действителен до 2024 года. И командир корабля Сергей Белов, и второй пилот Эдуард Семенов – с большим опытом за плечами.

"Я свои эмоции прятал далеко, далеко, потому что эмоции, как правило, мешают", – сказал второй пилот Airbus "А 320" Эдуард Семенов.

После приземления Эдуард сразу позвонил жене и сыновьям. Они до сих пор не могут прийти в себя после случившегося.  

"Да, я в шоке была просто. И вот и голос такой, там могло закончиться совсем все по-другому", – сказала Анна Семенова, жена второго пилота Эдуарда Семенова.  

Действия экипажа сейчас поминутно разбирают следователи. Известно, что командира корабля уже допросили. "Уральские авиалинии" заявили, что выплатят компенсацию всем пассажирам рейса. А сам самолет восстановят и он продолжит летать.