Все больше автомобилей с полным приводом: горячая точка Баварии

В Германии становится все больше автомобилей с полным приводом. Согласно данным Федерального управления автомобильного транспорта (KBA), проанализированным Deutsche Presse-Agentur, каждый четвертый новый автомобиль оснащен полным приводом. Это более чем в два раза больше, чем в 2010 году, причем большинство полноприводных автомобилей зарегистрировано в районах Баварии.

Рост числа новых регистраций лишь постепенно сказывается на количестве автомобилей. Но и здесь доля полноприводных автомобилей растет. В целом по стране на 1 января этого года эта доля составляла 13,3 процента. В Баварии этот показатель составил 16,7 процента. С 1,39 миллионами таких автомобилей Свободное государство даже оставляет позади гораздо более густонаселенную Северный Рейн-Вестфалию.

Самая высокая доля полноприводных автомобилей среди населения – как в Баварии, так и во всей Германии – в регистрационных округах Мисбах и Фрайунг-Графенау – 28,6%. Район Реген с 27,8 процентами также вдвое превышает средний показатель по стране. Все три района объединяет то, что они, по крайней мере, частично горные, так как расположены вблизи Альп или в Баварском лесу. Это также относится к Оберальгау, Гармиш-Партенкирхену, Берхтесгаденер Ланд и Бад-Тёльц-Вольфратсхаузену, занимающим 4, 6, 8 и 10 места.

Между ними, однако, находятся три регистрационных округа, которые являются баварскими, но не отличаются особой гористостью: Ингольштадт занимает пятое место с 24,6% – впрочем, статистика может быть искажена тем фактом, что здесь находится штаб-квартира Audi, и здесь исключительно высока доля автомобилей, зарегистрированных на компании. Однако это не относится к округу Мюнхен с 23,3 процентами и Штарнбергу с 22,4 на седьмом и девятом местах.

И даже мегаполис Мюнхен, расположенный на гравийной равнине, намного выше среднего показателя по Германии и Баварии – 21 процент и двенадцатое место. Для сравнения, в Гамбурге – 13 процентов, в Берлине – 11,5. Самые низкие показатели по стране – в Эмдене – 8 процентов, Вильгельмсхафене – 8,3 и Херне – 8,4 процента. В Баварии отстают Бамберг Штадт с 11,9% и Китцинген с 12%.

Текущие общенациональные показатели новых регистраций указывают на дальнейший рост числа автомобилей. В первые четыре месяца 2023 года, по данным KBA, доля полноприводных автомобилей в Германии составит 25 процентов от общего числа новых регистраций. В 2022 году этот показатель достигал 25,9 процента. До этого она росла из года в год: в 2010 году она составляла всего 11 процентов.

«Одной из причин увеличения доли полноприводных автомобилей может быть бум на внедорожники. Для многих покупателей полный привод является частью комплектации», – подозревают в ADAC. «Другим аспектом может быть популярность караванов». Не последнюю роль играет и динамика движения: «Передний привод, в частности, часто перегружается из-за высокой мощности двигателей современных автомобилей», – говорит эксперт ADAC Максимилиан Бауэр.

В то же время, полноприводные автомобили находятся в невыгодном положении с точки зрения расхода топлива по сравнению с аналогичными моделями без этой технологии: «Даже сегодня современные полноприводные автомобили потребляют примерно на пол-литра больше на 100 километров, чем автомобили с одной ведущей осью», – говорит Бауэр. Дополнительное потребление ниже, чем раньше – «в том числе потому, что полный привод не используется постоянно, а обычно включается или выключается автоматически», – объясняет он. Многое изменилось и в техническом плане. «Однако, как и прежде, полный привод означает больше движущихся частей и дополнительный вес от 50 до 80 килограммов. А это требует затрат на топливо».

В долгосрочной перспективе это также стоит денег. В зависимости от пробега и цен, это может составить более 2 000 евро за весь срок службы автомобиля.