«Модум-Транс»: долгосрочное сотрудничество в приоритете
– В прошедшем году в логистике железнодорожных перевозок произошли кардинальные изменения. От нас потребовалось предпринять меры для повышения технологичности работы парка. Так мы пришли к разделению схем работы парка на Восточном и Западном полигонах.
Увеличение в течение года как отправительской, так и технической маршрутизации позволило выделить в порожнем вагонопотоке иннова¬ционные вагоны и задействовать их под погрузку на станциях Восточного полигона, тем самым увеличив грузооборот в данном направлении.
Сегодня ежедневно формируется 9–10 отправительских и 19–20 технических маршрутов, а доля вагонов в составе групповых отправок достигает 90% от порожнего рейса на определенных направлениях.
Благодаря организованной маршрутизации существенно повысился уровень клиентского сервиса и конкурентоспособность оказываемых услуг в ключевых регионах погрузки.
– 2022-й стал годом глобальной перестройки рынка транспортных услуг на фоне санкций. Насколько вам пришлось перестроить свою работу и взаимодействие с ключевыми партнерами?
– Основные грузоотправители столкнулись с повышением тарифов на перевозки. Рынок и сегодня продолжает работать в условиях неопределенности. Для нас же самой важной задачей было и есть сохранение взаимовыгодного сотрудничества с клиентами, в том числе поддержание условий долгосрочных контрактов.
– Как, по Вашему мнению, повысить эффективность использования парка и улучшить качество обслуживания клиентов?
– Мы делаем ставку на инновации и технологичность и понимаем, что без внедрения современных ИТ-решений невозможно эффективно использовать парк и сохранять качество обслуживания клиентов на высоком уровне. ООО «Модум-Транс» активно работает над внедрением цифровых сервисов.
Так, в январе 2022-го была создана дочерняя компания – ООО «Модум-Диджитал», – развитию которой мы уделяем большое внимание. Проект направлен на разработку цифровых решений в сфере логистики железнодорожных перевозок.
– В продолжение темы Восточного полигона: ожидаете ли Вы сохранения динамики спроса на тяжеловесные вагоны в 2023 году? Каковы планы компании в этом направлении?
– Развитие тяжеловесного движения является одной из мер по увеличению провозной способности Восточного полигона. Применение инновационных вагонов на данных маршрутах позволяет, во-первых, нарастить на 8% объемы вывоза продукции, а также обеспечить полноценную загрузку портов. Во-вторых, увеличить скорость движения за счет использования полносоставных маршрутов на ключевых направлениях. И, в-третьих, повысить технологичность использования парка за счет снижения простоев парка под погрузкой и выгрузкой, отцепок в ремонт и маневровых работ.
Все эти несомненные преимущества инновационного подвижного состава дают право утверждать, что его использование удобно как крупнейшим грузоотправителям, так и ОАО «РЖД». Мы уверены в сохранении спроса на тяжеловесные вагоны и в дальнейшем.
– Развитие каких проектов будет приоритетным в 2023 году для «Модум-Транса»?
– В 2023-м мы намерены продолжить работу в направлении цифровой трансформации. Одним из главных проектов станет «Личный кабинет клиента». В I полу¬годии мы планируем запуск демоверсии с набором базовых функций, который будет существенно расширен до конца года. Сервис станет регулярным бизнес-инструментом для компании и ее партнеров: позволит оперативно подать заявку на перевозку, согласовать ее стоимость, получить доступ к данным о дислокации вагонов, проконтролировать начисление штрафов за сверхнормативный простой вагонов и многое другое.
Беседовала Наталья Гусаченко