Будет тяжко. Эксперт о том, ждать ли пробок в Барнауле из-за стройки развязки на Горе
По мнению Сергея Павлова, в этом году автомобилисты ничего не почувствуют, а вот в 2024-м ситуация может ухудшиться
Строительство долгожданной многоуровневой развязки за 2,9 миллиарда рублей на пересечении Южного и Змеиногорского трактов в Барнауле не должно привести к большим пробкам. По крайней мере так заявляют региональные власти. Сейчас специалисты Алтайского государственного технического университета просчитывают с помощью специальных программ варианты того, как может измениться дорожная обстановка в краевой столице после начала реализации масштабного проекта. О том, встанет ли Барнаул в пробках и нужна ли вообще городу эта многоуровневая развязка, amic.ru узнал у заместителя заведующего кафедрой организации и безопасности движения Алтайского государственного технического университета Сергея Павлова. Именно он сейчас занимается анализом транспортной обстановки по просьбе властей.
Когда начнут строить развязку?Строить развязку на Змеиногорском тракте будут в два этапа. Первый начнётся в ближайший месяц: специалисты подготовят площадку для подземного туннеля и начнут возводить опоры для будущего путепровода. Одна из них, кстати, "вырастет" на месте бывшего кафе "Арарат". Кроме того, придётся расширить шоссе Ленточный бор на две полосы, а также перенести коммуникации, в частности, линию ЛЭП. Это потребует больших затрат, признают специалисты, но другого способа построить развязку нет. Все эти работы будут длиться до конца года.
По мнению Сергея Павлова, все эти работы никак не отразятся на транспортной ситуации в городе. Тем более что возведение опор путепровода и перенос коммуникаций будет проходить не на проезжей части. Моделирование на компьютере показало, что расширение шоссе Ленточный бор на две полосы также не отразится на дорожной обстановке. В целом, уверен эксперт, в 2023 году барнаульцы вообще не заметят строительные работы в данной части города. И это хорошо: из-за ремонта путепровода на Новом рынке часть потока автомобилей перераспределилась по другим участкам Барнаула. Трафик на Змеиногорском тракте, согласно данным учёного, за последний год вырос на 10-15%.
"В этом году никакой проблемы с пробками на дорогах не будет", – обрадовал автомобилистов Сергей Павлов.
А в 2024 году ждать транспортного коллапса?Весной 2004 года подрядчик приступит к самым капиталоёмким работам по установке путепровода. Завершить объект должны к зиме следующего года. И вот в этот промежуток времени, уверен эксперт, ситуация на дорогах в нагорной части Барнаула заметно ухудшится. Но насколько именно – загадывать сложно.
"В связи с тем, что будут создавать туннель и путепровод, ситуация в любом случае ухудшится. Придётся на время работ закрывать движение по одной полосе. Это приведёт к заторам. Учитывая, что Змеиногорский тракт и так загружен, барнаульцам будет тяжело. Придётся искать альтернативные пути движения. К этому времени уже откроют путепровод на Новом рынке и часть автомобилей будет ездить по этому пути, а не по Змеиногорскому тракту", – пояснил amic.ru представитель "Политеха".
Павлов уверен, что, несмотря на возможные заторы, нет необходимости внедрять на время работ выделенную полосу из-за небольшого количества общественного транспорта на Змеиногорском тракте.
Сергей Павлов уверен, что однозначно нужна. Сейчас на пересечении Южного и Змеиногорского трактов действует очень сложная схема движения, указывает эксперт: многие большегрузы подолгу стоят на перекрёстке на светофоре. А вот после строительства развязки поток автомобилей будет двигаться по Змеиногорскому тракту гораздо быстрее.
"Предварительные данные показывает, что пропускная способность вырастет на 30%", – отметил Сергей Павлов.
Что известно о развязке на Змеиногорском тракте?Двухуровневую развязку построят на пересечении Южного и Змеиногорского трактов к концу 2024 года. Стоимость работ – 2,9 миллиарда рублей.
После строительства автотранспорт сможет выехать с объездной дороги на Змеиногорский тракт и продолжить движение в сторону Рубцовска по федеральной трассе А-322. Съезд на Змеиногорский тракт планируется организовать по кольцу. Оно будет в пять раз больше существующего. Для этого придётся разобрать кафе "У Григорича", которое перенесут на несколько сотен метров дальше по Змеиногорскому тракту в сторону Рубцовска.
Ширина проезжей части составит от 3,5 до 16,5 метра. Расчётная скорость движения на развязке – 60 км/ч. На выезде из Барнаула сделают специальный подземный туннель длиной 410 метров.