22 ноября: этот день в истории России

Этот ноябрьский день был очень важен для истории России. Например, 22 ноября 1717 года вышел Указ Петра I об образовании самостоятельной Астраханской губернии. В 1801 году родился Владимир Даль — врач, писатель, этнограф, лексикограф, создатель «Толкового словаря живого великорусского языка». До сих пор многие специалисты сверяют свои лингвистические компасы по словарю Даля. В 1911 году лётчик Д. М. Сокольцов осуществил радиопередачу с самолёта на землю. А в 2017 году мир простился с нашим оперным певцом: баритон Дмитрий Хворостовский умер из-за опухоли мозга. В завещании артист указал похоронить его прах в двух городах — Москве и родном Красноярске. По народному календарю 22 ноября отмечается Матрёнин день — официальное наступление зимы. Если деревья покроет иней — будут морозы, туман — оттепель. События 22 ноября в истории России: 1318 — убийство в Орде князя Михаила Ярославича. 1768 — родился князь Виктор Павлович Кочубей (ум. 1834), министр внутренних дел Российской империи, председатель Госсовета (1827—1834) и Комитета министров (1827—1832), канцлер. 1860 — в Малом зале Благородного собрания состоялся первый симфонический концерт Московского отделения Русского музыкального общества, которое основал Николай Рубинштейн, он же на этом концерте впервые выступил как дирижёр. 1909 — родился Михаил Миль (ум. 1970), советский конструктор вертолётов, Герой Социалистического Труда. 1936 — в СССР постановлением Совнаркома разрешён искусственный аборт, если продолжение беременности угрожает жизни матери. 1944 — скончался Глеб Котельников (р. 1872), русский советский изобретатель, создатель авиационного ранцевого парашюта. 1958 — родилась Ирина Отиева, советская и российская певица, автор песен, заслуженная артистка РФ. 1960 — Введена в строй после реконструкции первая очередь Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) длиной 48 км между Ярославским и Симферопольским шоссе, движение по кольцу открыто в 1962 году. 22 ноября 1906 года в России началась аграрная реформа Столыпина Реформа была направлена на повышение производительности крестьянских хозяйств. Это был широкий комплекс мер по разрушению коллективного землевладения сельского общества и созданию класса крестьян — полноправных собственников земли. В указе царя обозначено, что «каждый домохозяин, владеющий землёй на общинном праве, может во всякое время требовать укрепления за собой в личную собственность причитающейся ему части из означенной земли». Оценку реформ провести сложно: помешала гибель реформатора и ряд вооруженных конфликтов начала прошлого века. По мнению Столыпина, все задуманные им реформы будут воплощены в жизнь комплексно (а не только в сельхозчасти) и дадут максимальный эффект лишь в долгосрочной перспективе. Но для этого требовалось «двадцать лет покоя внутреннего и внешнего». 22 ноября 1941 года по Дороге жизни стали ходить машины Дорога жизни спасла жителей блокадного Ленинграда во время Великой Отечественной войны. Это была единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро: в навигацию — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни. Официальное название — Военно-автомобильная дорога № 101. 22 ноября 1960 года начался выпуск «Запорожца» [media=https://www.youtube.com/watch?v=Pi4dCLRsGm8?feature=oembed] Первый легендарный автомобиль «Запорожец» сошел с конвейера Запорожского завода «Коммунар» именно в этот день. Первая партия малолитражных легковых автомобилей «Запорожец» быстро нашла своих покупателей. Все «Запорожцы» имели ряд характерных особенностей конструкции: двигатель находился сзади, багажник — спереди. В народе появление такого компактного автомобиля вызвало волну шуток, машину прозвали «запором», позже «чебурашкой» или «горбатым». В середине девяностых скандальный Богдан Титомир даже зачитал рэп-хит о легендарном Запорожце.