В России спустя три года сняли запрет на полеты Boeing 737 MAX
Россия разрешила использовать авиаперевозчикам Boeing 737 MAX, кроме тех самолетов, которые принадлежат «недружественным странам». Полеты лайнеров этой серии запретили в России с 2019 года после нескольких катастроф с их участием.
<strong>Россия разрешила использовать авиаперевозчикам Boeing 737 MAX, кроме тех самолетов, которые принадлежат «недружественным странам», сообщили <a href="https://www.rbc.ru/society/21/07/2022/62d889219a79479e3b76030c?from=from_main_8">РБК</a> и <a href="https://iz.ru/1367919/2022-07-20/v-rf-otmenili-zapret-na-prolety-boeing-737-max-iz-druzhestvennykh-stran">«Известия»</a> со ссылкой на Центр аэронавигационной информации. Полеты лайнеров этой серии запретили в России в 2019 году после нескольких катастроф с их участием.</strong>
<span style="font-weight: 400;">«Известия» отмечают, что первым рейсом после снятия запрета стал полет из Минска в Тбилиси авиакомпании Belavia. В свою очередь, РБК подчеркивает: разрешение самолетам Boeing 737 MAX летать в воздушном пространстве России не означает, что авиационные власти заново сертифицировали лайнеры.</span>
<span style="font-weight: 400;">Самолеты Boeing 737 MAX есть в парках стран, которые относятся к списку «дружественных»: Беларусь, Казахстан, Турция, ОАЭ и другие. В России воздушные судна этой серии есть лишь у S7 Airlines.</span>
<span style="font-weight: 400;">Одна из катастроф, побудивших Россию и некоторые другие страны отказаться от Boeing 737 MAX, произошла в октябре 2018 года, когда в результате крушения лайнера индонезийской Lion Air погибли 189 человек. Вторая — в марте 2019 года, тогда разбился самолет Ethiopian Airlines, погибли 157 человек. </span><span style="font-weight: 400;">Руководство Boeing признало, что в обоих случаях причиной падения лайнеров стал сбой в работе системы, которая автоматически корректирует положение самолета в воздухе.</span> <h3><strong>Влияние санкций на отрасль</strong></h3> В апреле США <a href="https://rtvi.com/news/pod-rodnoe-krylo-pochemu-vlasti-reshili-sdelat-stavku-na-tu-214/">ввели</a> экспортные санкции против российских авиакомпаний «Аэрофлот», Azur Air и Utair за нарушение мер экспортного контроля.
Кроме того, Евросоюз и Великобритания запретили экспорт в Россию запчастей, техники и технологий, которые могут быть направлены для поддержки авиаотрасли. На фоне этих событий компания Boeing временно прекратила техобслуживание, поддержку российских авиаперевозчиков и поставку им запчастей. Вслед за ней аналогичные меры принял европейский производитель Airbus.
После введения санкций в отношении российской авиаотрасли в России приняли закон, который разрешил регистрировать права на иностранные самолеты в лизинге.