Болтовня и флейм • Re: Локомотивы и ТЧ на дорогах СНГ
LmV:
Ибо управлять без преобразования тока, чисто реостатом, это действительно - и неудобно, и немало место занимает тоже, и крайне отстало.
Никто не мешает поставить ТИСУ, при желании!
А "на постоянке - обеими руками за асинхронный привод, на переменке - обеими руками строго за допотопный коллекторник" - полнейший ИДИОТИЗМ. Выхолащивается все преимущество переменки - более высокая мощность тяговой единицы. И это то же самое, что на легковых авто быть обеими руками за инжектор, а на грузовиках и автобусах - обеими руками за карбюратор, типа пусть еще 100 лет с карбюраторными двигателями производят.