KAMA PRO — шины расширенного действия
В структуре затрат любой транспортной компании покупка шин занимает не более 5 %, однако именно этот вид издержек оказывает влияние практически на всю экономику автоперевозок. Техническая готовность, безопасность движения, расход топлива — вот лишь краткий перечень эксплуатационных показателей, которые можно улучшить благодаря правильному выбору шин.
В логистической отрасли отмечают, что последние пять лет ставки на перевозки практически не росли, а вот расходы на содержание парка повышались регулярно. Неудивительно, что перевозчики хотят использовать более современный продукт, который в итоге дает большую экономию в операционном процессе. Эта тенденция подтверждается отраслевой статистикой: рыночная доля высокотехнологичных цельнометаллокордных (ЦМК) шин сегодня составляет около 45 % от всех выпускаемых грузовых шин.
В 2018 году Нижнекамский завод грузовых шин первым из российских производителей представил новое поколение ЦМК шин с улучшенной рецептурой резиновых смесей и современным технологическим подходом. Начальной моделью линейки стала всепозиционная шина KAMA PRO NU 404 для эксплуатации в условиях бездорожья и мягкого грунта.
Дальнейшим развитием ассортимента ЦМК шин стало современное поколение, получившее торговое название KAMA PRO. Эти шины предназначены для смешенных режимов эксплуатации — в условиях магистральных и региональных перевозок. Почему? Ответ на данный вопрос в быстроменяющихся реалиях транспортного бизнеса, когда один и тот же грузовик должен одинаково эффективно работать и в режиме магистральной перевозки, и в системе региональной дистрибьюции.
Сегодня в ассортименте КАМА PRO также представлены модели NF 203 (для рулевой оси), NR 203 (для ведущей оси) и NT 203 (для осей прицепов). Все они имеют маркировку M+S и 3PMSF (три горных пика и снежинка), что подразумевает возможность их круглогодичной эксплуатации.
Улучшение конструкции шин и использование новой рецептуры резиновой смеси позволило увеличить ресурс моделей КАМА PRO на 20 % в сравнении с моделями предыдущих поколений, а также повысить индекс нагрузки (до 164 или 5000 кг для шины NT 203) и уменьшить вес шин (1,5 % для модели NF 203). Кроме этого, комплекс технических решений, воплощенных шинах КАМА PRO, позволяет получить заметное снижение расхода топлива при продолжительном движении транспортного средства с постоянной скоростью.
Перевозчики уже успели оценить перспективные шины КАМА PRO. «У шин NT 203 очень хорошая ходимость, уже отходили 300 тыс. км точно. Нагрузку на прицеп, даже повышенную, выдерживают», — отмечает в соцсетях водитель магистрального автопоезда Андрей Зимин.
Большие ожидания от шин КАМА PRO NF 203 и NT 203 у водителя МАЗ-6312 Виталия Кошелева: «Тысяч 170 уже наездили, грузы выдерживает, притом мы периодически с перегрузом ездим. Износ терпимый. Дальше наблюдаем, пока пробег неплохой, но не показательный».
Продлить срок эксплуатации шин и, следственно, снизить затраты на регулярное обновление шин, что особенно выгодно при наличии большого парка техники, позволяет возможность восстановления ЦМК шин, в том числе — методом донарезки протектора.
В среднем эксплуатационный ресурс новой ЦМК шины не превышает 250–300 тыс. км. Услуга восстановления протектора позволяет увеличить этот показатель в три раза. Несущая способность восстановленной шины соответствует используемому каркасу, а ходимость достигает 80 % от пробега новой шины.
В примере с KAMA PRO жизнь шины с двумя циклами восстановления и одной донарезкой протектора составляет порядка 700 тыс. км. Услуга по восстановлению KaMaRetread организована на базе собственного предприятия KAMA TYRES.
Программа-конкурс «100 лучших товаров России» проводится с 1998 года. Проект указывает перспективные направления для повышения конкурентоспособности товаропроизводителей, позволяет внедрять все лучшее в жизнь, способствует повышению качества жизни россиян.