Сколько стоит в Украине электрическое кросс-купе Volvo C40 Recharge?
Как мы уже сообщали, результат минувшего декабря, да и всего 2021 года в целом, оказался для украинского рынка автомобилей позитивными: несмотря на «полупроводниковый кризис», подкосивший индустрию, наши дилеры передали владельцам 103,3 тысячи новых авто. 1204 из них имели электрическую силовую установку, причем результат продаж новых электромобилей в декабре стал лучшим за год: 161 авто (в ноябре таких продали 159).
Хочется верить, что в 2022-м рост сегмента электромобилей продолжится, ведь украинские импортеры активно расширяют линейки предлагаемой в Украине техники. Еще в декабре дилеры Volvo сообщали о готовности начать поставки нового C40 Recharge, а на днях были озвучены цены и объявлен официальный старт продаж.
Вопреки предположениям, серийный купе-кроссовер имеет куда больше внешних отличий от родственного XC40 Recharge, на базе которого он построен. Пластика передней части более гладкая, светотехника (по крайней мере, в топовой комплектации Pro) использует новую пиксельную технологию, а силуэт с крышей, ниспадающей к «утиному хвосту» спойлера на корме, напоминает скорее очертания хэтчбека С30 (его перестали выпускать в 2012-м), чем кубические формы XC40.
Внутри C40 Recharge почти идентичен XC40 Recharge, но у клиентов есть возможность выбирать различные цветовые темы и варианты декора, доступные только для C40. К тому же, это первая модель Volvo, в интерьере которой полностью отсутствует кожа: взамен производитель предлагает высокотехнологичные искусственные альтернативы.
Информационно-развлекательная система — это то же головное устройство на базе Android, которое недавно дебютировало на XC40 Recharge. Пользователи получат доступ к сервисам и приложениям из магазина Google Play, включая Google Maps, Google Assistant и возможность беспроводных обновлений программного обеспечения.
Электрическая силовая установка С40 – та же, что и у XC40 Recharge: она состоит из двух электродвигателей, по одному на каждую ось. Их совокупная мощность – 408 л.с. при тяге в 660 Нм: неплохо для автомобиля длиной 4425 мм! На разгон с места до 100 км/ч у кросс-купе уходит 4,7 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч, а батарея емкостью 78 кВт·ч «по бумагам» должна обеспечивать пробег в пределах 444 км.
Напоследок — о главном: стоимость электрического кросс-купе Volvo C40 Recharge в топовом исполнении Pro стартует с 53 810 евро, однако многочисленные опции вроде заводской тонировки стекол (310 евро), фрезерованных 20-дюймовых колес (600 евро), эксклюзивных цветов кузова (от 580 до 1080 евро) или особой отделки салона высокотехнологичными материалами (1300 евро) могут сильно повлиять на «длину чека».
Возможность немного сэкономить предоставит чуть более скромная (хотя далеко не «бедная») комплектация Plus — с «обычными» светодиодными фарами вместо пиксельных, механическими регулировками передних кресел, камерой заднего вида вместо панорамного обзора и «музыкой» High Performance Sound вместо аудиосистемы Harman/Kardon Premium Sound. Впрочем, такое кросс-купе привезут только под заказ, так что его стоимость придется уточнить у дилера.