Этот день в авиации. 13 сентября
1930 - Состоялся первый полёт первого советского вертолёта ЦАГИ 1-ЭА А.М. Черёмухина.
1940 - П.О. Сухому была присвоена ученая степень доктора технических наук.
1941 - Состоялся первый полёт серийного Су-2 с мотором М-82.
1948 - Родился генеральный директор и генеральный конструктор КБ имени В.П.Макеева В.Г.Дегтярь
1953 - На Ил-14 установлены винты АВ-50 разработки НПП «Аэросила».
1968 - Осуществлён испытательный полёт ракетного Х-15. Аппарат пилотировал Уильям Найт (William Knight). Достигнута максимальная высота 77450 м при скорости 5990 км/час.
1987 - Норвежский патрульный Р-3В «Орион» столкнулся с Су-27, выполнившим учебный перехват в нейтральных водах Баренцева моря. Несмотря на разрушение киля, Су-27 благополучно вернулся на базу... Чего нельзя сказать про Р-3В.
1994 - Первый демонстрационный полёт совершил A300-600ST (Super Transport) Beluga - тяжёлый транспортник, разработанный фирмой Special Transport Aircraft International (SATIC) на базе другого транспортника консорциума Airbus Industries - A300-600R. Прежде всего - для транспортировки деталей будущих лайнеров Airbus на сборочные конвейеры в Тулузу и Гамбург.
1997 - в небе над Атлантическим океаном в 65 милях к западу от побережья Намибии столкнулись Ту-154М ВВС Германии и C-141B ВВС США. В результате погибли 33 человека.
Немецкий Ту-154 с позывными GAF 074 выполнял перелёт из Бонна (Германия) в Кейптаун (ЮАР) с промежуточными посадками в Ниамее (Нигер) и Виндхуке (Намибия). Согласно согласованному за месяц до этого плану полёта из Ниамея в Виндхук, немецкий самолёт должен был сперва подняться до эшелона 350 (35 тысяч футов или 10,67 км), а далее подниматься до эшелона 390 (39 тысяч футов или 11,89 км). В 10:35 UTC Ту-154 вылетел из международного аэропорта имени Амани Диори и вскоре занял эшелон 350. При проходе воздушного пространства Габона экипаж получил указание изменить курс, следуя при этом не на юго-юго-запад, а на юго-юго-восток. Запросов на подъём до эшелона 390 экипаж не подавал. Вскоре экипаж перешёл на связь с диспетчерским центром в Лубанго.
2006 - Ан-124-100 Руслан а/к Полёт доставил из Санкт-Петербурга в Магадан рабочее колесо гидротурбины для Усть-Среднеканской ГЭС.