ралли Германии 2015: Обзор СУ5 - Фольксваген 5 из 5!
Похоже команда Volkswgaen Motorsport решила учинить решительный разгром своим соперникам. Сегодня гонщики команды с немецкой точностью и педантичностью проехали утренние спецучастки ралли Германии, неизменно занимая на них первые три места. Стартовый дневной доп дневной секции также завершился безоговорочной победой представителей фольксвагена.
Однако от этого немецкий этап WRC не становится менее интересной. Продолжается ожесточенная борьба за победу между Себастьяном Ожье и Яри-Матти Латвалой. На этом СУ Себастьяну удалось не только установить лучшее время, но отобрать лидерство в гонке у Яри-Матти.
Ожье:"Я вполне доволен своим автомобилем. В некоторых поворотах было чище, чем я ожидал, поэтому я потерял там немного времени, но лучше такой сюрприз, чем наоборот(когда более грязно, чем ожидал)."
Латвала:"мне кажется я потерял время в срезках. Себ лучше едет в таких местах."
Чуть не попал в аварию гонщик команды Hyundai Motorsport Дани Сордо, занимающий на данный момент 5-ое место абсолюта.
Сордо:"В начале спецучастка у нас был очень опасный момент, когда мы отскочили от бетонного бордюра и попали в канаву. К счастью все обошлось!"
Небольшая неприятность произошла с ситроеновцем Мэдсом Остбергом, который показал 10-ое время и проиграл 9-ое место абсолюта Отту Тянаку.
Остберг:"Мне кажется мы сделали серьезный шаг вперед, но в начале спецучастка у нас возникли проблемы - загорелась предупредительная лампочка на приборной панели. Не знаю в чем была причина, но это отвлекло мое внимание. Мне нужно обсудить это с командой."
Хёндаеевец Кевин Аббринг значительно прибавил. Если утром он проигрывал по 1,28-2,26 секунд с километра, то на этот раз он проигрывал темпу лидера всего 0,9 секунд с километра.
Аббринг:"Мне кажется утром у нас были проблемы с дифференциалом. Во время сервиса мы поменяли коробку передач, и теперь машина чувствуется намного лучше, чем утром"
Серьезная неудача постигла одного из претендентов на победу в зачете WRC2 Армина Кремера. Сообщается, что немец даже не доехал до старта СУ 5 и остановился на дорожной секции из-за технических проблем на его Skoda Fabia R5.
В WRC2 продолжает лидировать заводской гонщик Шкоды Ян Копецки, а на 2-ое место выбрался заводской гонщик Peugeot Крейг Брин. Замыкает тройку лидеров тест-пилот Тойоты Эрик Камилли на Ford Fiesta R5. также стоит отметить, что на СУ 4 сошел Браин Буффье (Peugeot 208 T16 ), который не был заявлен в зачете WRC2, но занимал 3-е место среди представителей класса RC2.
Наконец-то стала понятна причина медленного темпа Франсуа Делекура, выступающего на Porsche 911 GT3. На финише этого спецучастка француз сообщил, что на его автомобиле имеются проблемы с дифференциалом, которые он сможет исправить лишь во время ночного сервиса.