"Грязный выхлоп"
В последние годы в Азербайджане,прежде всего в Баку,автомобили превратилисьв основной источник загрязненияатмосферы.
Как отметила в беседес echo.az председательДвижения зеленых Азербайджана(ДЗА) Фарида Гусейнова,в настоящее время большаячасть автомобилей, имеющихсяв стране, находятся в столице.
"Окружающуюсреду загрязняют такие факторы,как испарение топлива изтопливных систем и баков.
Кроме того,сами водители частовследствие своей низкой культурыстановятся загрязнителямиокружающей среды. Они выбрасываютокурки, пачки из-под сигарет, бутылки.
Кроме того, отработавшие газысодержат большое количествоокиси углерода, так называемогоСО, серы, соединений свинца,несгоревших углеводородов,оксиды азота и других вредныхвеществ, содержащихся в топливе.
Сильными загрязнителямиокружающей среды являютсятакже автомобильные масла.
Опасны и другие автомобильные жидкости,к примеру тормозная",- говорит Ф.Гусейнова.
Эколог отметила, что отходы,без сомнений, наносят большойвред здоровью человека. Запоследние годы возросло числолюдей с заболеваниями дыхательных путей.
"Автомобили сжигают огромное количество ценных нефтепродуктов,нанося одновременно ощутимый вред окружающей среде, главнымобразом атмосфере",- подчеркнула Ф.Гусейнова.
Между тем в России появитсядорожный знак "Грязный выхлоп".
Правительство собирается утвердить дорожный знак"Грязный выхлоп", который введет ограничения дляпроезда автомобилей по экологическому классу. Об этомзаявил замминистра транспорта России Николай Асаул,передает m24.ru.
По его словам, постановлениеправительства, позволяющеерегионам ограничивать движение автомобилей поэкологическому классу, уже готово и согласовано и будетутверждено в конце августа или начале сентября.
Согласно документу, регионы смогут самостоятельноустанавливать зоны, в которые будет запрещен въездавтомобилей ниже определенного экологического класса.
Асаул пояснил, что у регионов и сейчас есть такое право,но нет соответствующего инструмента.
"Муниципалитет мог запретить въезд, но запрещающегодорожного знака нет. Информационные щиты дляавтомобилистов силы не имеют, для них действуют толькознаки дорожного движения", - пояснил замглавы Минтранса.
Законопроект о введении штрафов до 10 тыс. руб. занарушение требований знака "Грязный выхлоп" вскорерассмотрят в Госдуме.
Ф.Гусейнова отметила, что Бакуеще не готов к появлению такогознака, как "Грязный выхлоп", так как у насеще очень мало автомобителей высокогоэкологического класса.
Кроме того, по ее мнению,запрет на въезд одних автомобилейи "зеленый свет" другим будет ничеминым как ущемление правпотребителей.
Ф.Гусейнова отметила, что дляулучшения экологической ситуацииавтомобили должны проходитьраз в год техосмотр. Такжесотрудники отделенияэкологического контроля при въезде вгород могут остановитьи наказать водителей автомобилей,выделяющих выхлопные газы вбольшом количестве.
За загрязнениеокружающей среды долженвыписываться штраф. Кроме того, такойавтомобиль может бытьвыведен из эксплуатации.
Эколог напомнила, что Азербайджанс 2010 года перешел кстандарту "Евро-2". С 2012года осуществил переход настандарты "Евро-3"и даже "Евро-4". В Европе применяетсястандарт "Евро-5", переход накоторый в Азербайджане поканереален.
Между тем, как отметилв беседе с echo.az учредительи президент неправительственной организации "Помощьв образовании водителей" Фазиль Мамедов,в Баку наблюдается высокий уровень загрязнения воздухаиз-за выхлопных газов.
Количество автомобилей в Бакустремительно растет.
Отметим, что в Азербайджаненасчитывается до 1 млн. автомобилей,т.е., 110 автомашин на каждые1000 человек.
Согласноисследованию Международнойисследовательской компанииInternational Research GroupBusiness Insight (BI), 41,4%из них являются автомобилямироссийского производства.
В состав выработанных газовдвигателей внутреннего сгораниявходит до 280 компонентов,160 из них составляютуглекисло-водородные соединенияразличной степени вредности.
При сгорании 100 литров бензина автомобиль выбрасывает ватмосферу до 20 килограммовуглекислого газа. Если же двигательнеисправен, эта цифра возрастает в несколько раз.
По подсчетам специалистов, один автомобиль ежегодно поглощаетиз атмосферы в среднем более 4-х тонн кислорода,выбрасывая при этом с отработанными газами примерно800 кг угарного газа, 40 кг оксидов азота ипочти 200 кг различныхуглеродов.
В автомобильных выбросах содержитсяцелый букет канцерогенов, ив результате постоянноговдыхания загрязненного воздухачеловек имеет большие шансызаработать онкологическое заболевание.
Ф.Мамедов отметил, что сотрудникиавтомобильной инспекциитолько в пригородах при проведении рейдов не впускаютв город автомобили, загрязняющие столицу.
По его словам, для того,чтобы в городе был чистый воздух,нет необходимости устанавливатьзнак "Грязный выхлоп".
Для этого просто нужно очиститьгород от автомобильныхпробок.
Кроме того, по его словам,ограничение въезда автомобилейпо экологическому классубудет означатьнарушение конституционногоправа автовладельцев.
Ф.Мамедов отметил, что в таком знаке не нуждаетсядаже "Ичери Шехер". Здесь и так ограничен въезд машин, иулицы полупустые.
"Экологически загрязненными являются улицы вблизи станций метро"28 Мая", "20 Января", но здесь никак нельзя установить знак"Грязный выхлоп". Баку к этому еще не готов", - говорит эксперт.