Как нам модернизировать юг Украины
Украину погубит отсутствие масштаба мышления, которое Дмитрий Донцов называл «провансальством». Украинцы оценивают Одессу как ничтожный провинциальный город из советского прошлого, город-порт и город-склад, родину вареной кукурузы и пирожков по «тридцать копеек штучка три штучки на рубль». В представлении многих украинцев Одесса и амбар являются тождественными вещами и выполняют одни и те же функции, то есть служат для хранения зерна. Эта идея активно пропагандируется.
Чтобы стать успешной, Одессе нужно изменить свое позиционирование в регионе, и превратиться из склада товаров на экспорт в нечто большее. Источником развития Одессы должны стать люди и создаваемый ими контент, то есть новации. Одесса является вторым по величине городом в бассейне Черного моря. На первом месте – Стамбул, да и тот находится на побережье Мраморного моря, поэтому Одессу с натяжкой и оговорками можно все-таки поместить на первое место. Практически все остальные черноморские города по численности населения уступают Одессе в 2 и более раз. Бургас, Варна, Керчь, Новороссийск, Трабзон, Самун – разменные монеты по сравнению с Одессой.
У Одессы есть возможность стать крупнейшим научным, культурным, образовательным и экономическим центром северной части Черного моря, а также центром индустрии развлечений. В почти 10-миллионном регионе от Прута до Керченского пролива таких центров нет. Людские ресурсы не востребованы в современной Украине.
Но Европейский союз выкачивает свою долю населения, а особенно молодежь, которая уезжает на обучение в Болгарию, Румынию и Италию. Турки активно продвигают свои образовательные проекты в Бессарабии и готовятся к поглощению в своих интересах тех людей, которые могли бы пригодиться Одессе. Чего только стоит запланированный к строительству учебный комплекс имени Реджепа Тайипа Эрдогана в Комрате, учащиеся которого в перспективе смогут обустроиться в Турции. И это только начало «мягкой» турецкой экспансии, судя по всему.
Одесса не пользуется людскими ресурсами, которые находятся у ее ног, и этими ресурсами будут пользоваться те, кому они нужнее, пока «жемчужина у моря» превращается в амбар для хранения зерна перед его отправкой тем же туркам, что через 5-10 лет начнут «высасывать» перспективную молодежь не только из Молдовы, но и из самой Одесской области. Для развития города никто не предлагает использовать свободные людские ресурсы, на сегодняшний день не задействованные ни в каких проектах. Пока не задействованные. При этом людские ресурсы при правильном использовании позволяют аккумулировать еще большие людские ресурсы.
Хорошо бы на подпитку Одессе дать Херсонскую и Николаевскую области вместе с местным населением и ресурсами и вовлечь в проект Молдову, которая не сможет генерировать новации сама по себе потому что не имеет крупных городских агломераций. Все проекты в Одесской, Николаевской и Херсонской областях должны быть направлены на развитие Одессы и потенциала ее жителей. Город станет местом сборки для Северного Причерноморья.
Тот, кто говорит, что Одесса должна стать лишь транспортным хабом, неосознанно или умышленно преуменьшает ее потенциал и загоняет город в строгие рамки, не давая возможностей для развития и консервируя статус города-склада. А также не вовлекает в проект людские ресурсы и делает их подпиткой для чужих проектов, начиная от Новороссии и заканчивая турецкими планами по поводу Черноморского бассейна, которые пока едва-едва очерчиваются, но в будущем станут очевидными. Одесса не сможет конкурировать со Стамбулом и Констанцей, если займется только транспортными перевозками.
Плюс в конкуренцию по транзитным перевозкам включаются страны Балтии, если нужно доставлять грузы в северные континентальные регионы и Беларусь. То есть Украине придется конкурировать с Румынией, Болгарией и Турцией при доставках с юга и востока в Европу, и с Литвой, Латвией и Эстонией – при доставках в Беларусь и на построссийское пространство с запада. «Шелковый путь» под сомнением, потому что китайское чудо подходит к концу плюс строительство второго Панамского канала делает путь через Евразию сравнительно дорогим и бессмысленным. Если говорить про экспорт, то Одесса как порт будет интенсивно развиваться при условии, что Крым останется в составе России, а Мариуполь будет блокирован. Но так не может продолжаться вечно.
Нужно сломить стереотипы об Одессе как о провинциальном городе Российской империи. В Одессе надо снести все, что построено после 1920 года. Воровской юмор Бабеля должен быть истреблен. Хотя нет, его можно сохранить в тематических ресторанах с актерами в ролях Мишки Япончика и Соньки Золотой Ручки. Одесса должна стать эстетичным удобным культурным городом с хорошей инфраструктурой, медициной и отличным образованием, здесь должны развиваться сфера услуг, IT-отрасль, мультипликация, производство видеоигр, индустрия развлечений. Да вообще любые отрасли социально-культурной ориентации с высоким спросом и высокой добавленной стоимостью. Возможно промышленность, если речь идет о практическом использовании новых разработок и выпуске товаров под брендами. Автоматом подтянутся банки, как только появятся финансы. В Одессе можно зарабатывать деньги и тратить их тут же на месте или в соседних курортных городах.
Одесса должна стать лидером Черноморского бассейна по количеству предоставляемых услуг с высокой добавленной стоимостью. Что прибыльнее – один из многочисленных LNG-терминалов или уникальная собственная студия наподобие Pixar?
Если речь идет об инфраструктуре и промышленности, Одессу смогут обслужить ее соседи, неконкурентоспособные по сравнению с ней в области новаций. Пусть Херсон, Николаев, Белгород-Днестровский, Измаил и Кишинев, а в перспективе даже Бендеры и Тирасполь станут для Одессы площадками, где будут размещены предприятия, обслуживающие одесситов и одесские компании. В этих городах стоимость рабочей силы в 1,5 – 2 раза ниже, чем в Одессе. Решение проблемы безработицы заодно стабилизирует регион, в том числе Приднестровье и Гагаузию. Появится отличная площадка для экономической и политической интеграции с Молдовой.
Сама Одесса должна быть полностью перестроена для людей, а не для промышленности. Если цель текущей революции создать государство для людей, а не очистить его от них – пусть и города будут рассчитаны на использование людьми.
Вообще Украина серьезно недооценивает себя. В современном мире новации генерируются в больших городах. А в Украине имеется 8 городов с населением больше 500 тысяч человек (без Донецка – 7). В Германии имеется 13 таких городов, в европейской части России – 21. В Турции – 12, в Польше и Великобритании – по 5, в Испании и Италии – по 6.
Украина аккумулировала огромный человеческий потенциал. Но за 25 лет в стране не появилось ни одного проекта, направленного на его использование, не говоря уже об развитии. Политическая и бизнес-элита до сих пор рассматривают Украину как источник дешевого, а иногда дармового промышленного сырья, полностью игнорируя местное население, которое продолжает вымываться, становясь подпиткой для чужих проектов. Украина – один из крупнейших экспортеров людских ресурсов, которые в 21 веке стали бесценными.
Несмотря на потерю Донецка, Украина может рассчитывать на образование современных городских агломераций, которые будут генерировать больше новаций и сделают страну одной из самых развитых в Европе. У украинских городов есть огромный потенциал роста, ведь сельское население все еще составляет около трети жителей Украины, еще треть приходится на жителей маленьких райцентров и поселков, а с построссийского пространства ожидается многомиллионный приток переселенцев. Пусть Одесса и весь южный регион станут площадкой для реализации первого украинского проекта, направленного на использование людских ресурсов с их бесконечным творческим потенциалом.
Хорошо, если транспортный проект Саакашвили направлен на аккумулирование людских и финансовых ресурсов для их использования в других отечественных проектах. И является первым шагом к чему-то большему. Очень плохо, что об этих проектах пока ничего не известно, из-за чего создается впечатление, что качественных изменений не предвидится. Возможно, это впечатление ложное и всего лишь недоработка PR-команды губернатора.
Чтобы избежать разнотолков про «космодромы для румын», высосанные из пальца, тезисное изложение текста для тех, у кого нет времени на прочтение:
- У Одессы почти нет конкурентов в Черноморском бассейне, если речь идет об использовании человеческого потенциала. Кроме Стамбула.
- Одессе доступен огромный человеческий ресурс.
- Используя его, можно создавать продукты с высокой добавочной стоимостью.
- Людские ресурсы при правильном использовании позволяют аккумулировать еще большие людские ресурсы. Растущий город привлекает еще больше людей, которые способствуют его дальнейшему росту.
- Одесса людские ресурсы не использует.
- Этот невостребованный ресурс вымывается, его используют в своих проектах ЕС, Турция и до недавнего времени Россия.
- Если Одесса не будет использовать свой человеческий ресурс, она станет периферийным «городом-амбаром», хозяйственной пристройкой. Конечно, одесситы от голода не умрут, но будут жить в худших условиях, чем при использовании людских ресурсов.
- Транспортный хаб не направлен на использование людских ресурсов. Он не аккумулирует новые людские ресурсы, не создает высокую добавочную стоимость, не способствует появлению новаций. Хотя имеет право на существование как придаток и просто полезная вещь.
Изображение: kalipsoua.com