Австралийский гонщик планирует установить новый мировой рекорд скорости 1600 км/ч
В 2022 году энтузиасты постараются побить мировой рекорд наземной скорости и в очередной раз превзойти звуковой порог скорости, составляющий 1191,6 км/ч. Ракетомобиль Aussie Invader 5R будет пилотировать знаменитый гонщик из Австралии Роско МакГлашан, который в настоящее время является обладателем австралийского рекорда скорости. Предыдущий раз гонщик разогнался до 802,6 км/ч в 1994 году за рулем предшественника Aussie Invader 5R на сухих солончаках озера Гэрднер, недалеко от Аделаиды.
Абсолютный рекорд скорости на суше в настоящее время принадлежит бывшему британскому летчику-истребителю Энди Грину, который в 1997 году показал среднюю скорость 1223,7 км/ч и преодолел звуковой барьер, управляя в пустыне Невада, ракетомобилем Thrust SSC, созданным Ричардом Ноблом. Заочная гонка поклонников сверхзвуковых скоростей продолжится в 2022 году, когда Роско МакГлашан попытается достичь на Aussie Invader 5R уникальной скорости 1000 миль в час или 1610 км/ч.
Новый ракетомобиль создан под руководством Боба Труакса, признанного эксперта в области ракетостроения. Машина Aussie Invader 5R получит специально для нее разработанный ракетный двигатель, способный создавать тягу свыше 275 000 Н, что эквивалентно мощности 149 тысяч кВт или 202 тысячи лошадиных силы. Для сравнения — эта мощность равна мощности 2128 хэтчбеков Volkswagen Polo.
Длина корпуса Aussie Invader 5R составляет 16 метров, масса — 9 тонн. Передвигаться автомобиль будет на четырех колесах из алюминия диаметром 35 дюймов и массой 140 кг, при скорости вращения 10 200 об/мин. Компьютерное моделирование позволило оценить время разгона до 100 кмч, составляющее 1,1 секунду. До рекордной скорости 1610 км/ч авто должно разогнаться менее чем за 30 секунд. В ходе поездки будет израсходовано 2,8 тонн жидкого топлива и кислорода.
Интересно, что автомобилю для разгона до рекордной скорости потребуется пройти путь около 5 км, а последующее торможение составит уже 13 км. Тормозная система включает последовательное включение высокоскоростных гидравлических воздушных тормозов, среднескоростных парашютов и низкоскоростных дисковых тормозов.