На Восточном полигоне должны применяться неинтегрированные микропроцессорные системы централизации и автоблокировок

Согласно проведенным АО «НПЦ «Промэлектроника» экономическим расчетам, применение АБТЦ-И в интегрированном варианте снижает расходы на оборудование программного обеспечения на 11,5% по сравнению с неинтегрированным вариантом. Создается ложное впечатление, что это выгодно. Однако в сметной стоимости строительства объекта этот выигрыш будет, во-первых, в разы меньше, а во-вторых, эксплуатационная цена слишком высока.

Дело в том, что сбой или отказ интегрированного аппаратно-программного комплекса парализует не только станционную работу, но и поездную работу на всем прилегающем участке. Если же используются неинтегрированные системы, то при выходе из строя аппаратно-программного комплекса МПЦ или системы электропитания автоблокировка обеспечивает пропуск поездов на участках с заданной пропускной способностью. А при выходе из строя самой автоблокировки встроенными средствами МПЦ любой современный МПЦ может обеспечивать пропуск поездов. Да, это будет сниженная пропускная способность, но при этом мы избегаем полного коллапса на железной дороге.

Сама по себе высокая готовность систем интервального регулирования движения поездов обеспечивается, конечно, и их внутренней архитектурой применяемой системы, а также программными решениями.