В МИД РФ рассказали о ситуации с захваченными в Гвинейском заливе российскими моряками

Моряки из России и Украины с танкера Curacao Trader попали в плен к пиратам 17 июля.

Москва, 21 июля. Министерство иностранных дел РФ прокомментировало ситуацию с захваченными в Гвинейском заливе моряками с танкера Curacao Trader. Информация опубликована на сайте ведомства.

Официальный представитель МИД Мария Захарова сообщила, что танкер Curacao Trader был атакован пиратами 17 июля в 210 морских милях от побережья Бенина. На борт поднялись восемь бандитов и взяли в заложники 13 человек, из которых семеро — граждане России, а четверо — Украины.

По данным МИД, посольства РФ в Абудже и Котону в сотрудничестве с нигерийскими и бенинскими службами принимают необходимые меры для возвращения российских моряков. Ранее сообщалось, что судно следовало в бенинский порт Котону под флагом Либерии.

Гвинейский залив уверенно держит первое место по числу нападений пиратов на проходящие мимо суда. С учетом инцидента с танкером Curacao Trader, общее число похищенных местными бандитами моряков достигло уже 91 человека. Это на 20% больше, чем было захвачено за аналогичный период 2019 года.

Так, 19 апреля в том же районе пираты атаковали контейнеровоз Tommi Ritscher, взяв в заложники трех россиян. Об их освобождении со ссылкой на посольство РФ в Нигерии 23 мая отчитался российский МИД. Аналогичные случаи фиксировались и в мае.

При этом пираты совершают свои нападения все дальше от побережья, используя для этого так называемые «материнские корабли» в качестве плавучих баз, с которых и осуществляются атаки. Это позволяет атаковать суда, находящиеся в нейтральных водах. В таких случаях экипаж может рассчитывать только на собственные силы или на заранее нанятую охрану, на которой судовладельцы зачастую экономят.

Также отмечается, что сам танкер Curacao Trader, построенный южнокорейской кампанией STX Shipbuilding Co. Ltd, неоднократно менял название и порт приписки. Подобные махинации помогают судовладельцам скрыть от поверхностной проверки выявленные ранее нарушения.

Ранее самым известным районом действий морских пиратов были воды Индийского океана у побережья Сомали. Справиться с ситуацией удалось благодаря усилиям мирового сообщества после нескольких резолюций ООН, разрешивших применение ВМС и ВВС при борьбе с пиратами. Значительную роль в ликвидации угрозы сыграли патрульные корабли российского флота.

Однако следует отметить, что в отличие от Гвинейского залива, побережье которого принадлежит достаточно богатым по меркам континента государствам, власти Сомали не имели возможности ликвидировать пиратство собственными силами.